Czech Kawasaki Club

http://www.youtube.com/watch?v=iQ4TGWAM ... re=related
http://www.youtube.com/profile?user=Sup ... SyqmBiX23E
http://www.youtube.com/profile?user=Sup ... EqI0CvktPQ

MMKS píše:

Tetor píše:Nechal jsem si na brzdě vyhladit výkonovou křivku na svým Rexovi a z udávaných hodnot 106 koní a 98 Nm se vylouplo 117 koní a 104 Nm

co to obnášelo, kde to bylo a na kolik to vyšlo

Taky by mě tohle zajímalo, kolik tam opravdu ty hodnoty jsou Dal bych origo koncovku a vidělo by se

Nechal jsem to dělat v motoservisu Frank v Holubicích u Brna....oba tam s bráchou servisujeme motorky a jsme spokojený... to vyladění na brzdě stálo necelý 4 litry...
http://www.rf-motoservis.cz/

ZRX 1984 píše:

MMKS píše:

Tetor píše:Nechal jsem si na brzdě vyhladit výkonovou křivku na svým Rexovi a z udávaných hodnot 106 koní a 98 Nm se vylouplo 117 koní a 104 Nm

co to obnášelo, kde to bylo a na kolik to vyšlo

Taky by mě tohle zajímalo, kolik tam opravdu ty hodnoty jsou Dal bych origo koncovku a vidělo by se

Tetor píše:Nechal jsem to dělat v motoservisu Frank v Holubicích u Brna....oba tam s bráchou servisujeme motorky a jsme spokojený... to vyladění na brzdě stálo necelý 4 litry...
http://www.rf-motoservis.cz/

ZRX 1984 píše:

MMKS píše: co to obnášelo, kde to bylo a na kolik to vyšlo

Taky by mě tohle zajímalo, kolik tam opravdu ty hodnoty jsou Dal bych origo koncovku a vidělo by se

RF znam osobne docela dobre....zajimalo by me cim ze jsi to vyhnal tech 11 koni nahoru konkretne ????

MARTY píše:

Tetor píše:Nechal jsem to dělat v motoservisu Frank v Holubicích u Brna....oba tam s bráchou servisujeme motorky a jsme spokojený... to vyladění na brzdě stálo necelý 4 litry...
http://www.rf-motoservis.cz/

ZRX 1984 píše: Taky by mě tohle zajímalo, kolik tam opravdu ty hodnoty jsou Dal bych origo koncovku a vidělo by se

RF znam osobne docela dobre....zajimalo by me cim ze jsi to vyhnal tech 11 koni nahoru konkretne ????

To je prostě naše mamka, jak se jedná o zvednutí výkonu to je jeho. Viď že jo?

Já myslím, že ničím, že jsou nějaký výrobní hodnoty a nějaký opravdu naměřený, třeba je to US verze. Tenkrát to vozili z US do Německa, bo to bylo asi výhodnější, dát tomu budíky s km a sundat pár odrazek Tak jsem to měl já, obrovské porodní problémy po dovozu z De do čech, že výrobní č.motoru není homologováno pro EU a v De to normálka bylokoupeno a dvouma týpkama ježděno....

no myslim si o tom sve...proto se potouchle ptam

MARTY píše:no myslim si o tom sve...proto se potouchle ptam

jedenact koniku na svem bike udelam normalne vycistenim naporoveho sani od much

KankX píše:

MARTY píše:no myslim si o tom sve...proto se potouchle ptam

jedenact koniku na svem bike udelam normalne vycistenim naporoveho sani od much

Na Rexovi udělám 666 navztekaných myší, když otevřu na nádrži palivový kohout z OFF na ON. (obrácený Jackoff - Jackson)

KankX píše:

MARTY píše:no myslim si o tom sve...proto se potouchle ptam

jedenact koniku na svem bike udelam normalne vycistenim naporoveho sani od much

Ty koníci jsou nahoře, dole nebo po stranách?

KankX píše:

MARTY píše:no myslim si o tom sve...proto se potouchle ptam

jedenact koniku na svem bike udelam normalne vycistenim naporoveho sani od much

Tebe hlavně jedenáct koníků nemůže rozhodit, když jich máš tolik mrtě moc

Je to sériová motorka s laďákem REMUS....



quote="MARTY"]

Tetor píše:Nechal jsem to dělat v motoservisu Frank v Holubicích u Brna....oba tam s bráchou servisujeme motorky a jsme spokojený... to vyladění na brzdě stálo necelý 4 litry...
http://www.rf-motoservis.cz/

ZRX 1984 píše:

MMKS píše: co to obnášelo, kde to bylo a na kolik to vyšlo

Taky by mě tohle zajímalo, kolik tam opravdu ty hodnoty jsou Dal bych origo koncovku a vidělo by se

RF znam osobne docela dobre....zajimalo by me cim ze jsi to vyhnal tech 11 koni nahoru konkretne ???? [/quote]

a to laďák Remus zvedl výkon o 11 koní . Sorry, ale to moc nežeru . Pokud by si před tím mělo třeba 90 koní nebo míň a oni to zvedli na továrně udávanou hodnotu +-2 koně tak jo, ale 11 koní navrch ? To je 10% a to je kurňa rachot.

Nemyslím si, že je to tím laďákem....je to tak originál, oficiální parametry jsou poddimenzovaný...Kdysi jsem četl test ZRX1100 v Motorradu, dávali to taky na brzdu, a bylo tam skoro 120 koní...tak jako tak je to dobrý

MMKS píše:a to laďák Remus zvedl výkon o 11 koní . Sorry, ale to moc nežeru . Pokud by si před tím mělo třeba 90 koní nebo míň a oni to zvedli na továrně udávanou hodnotu +-2 koně tak jo, ale 11 koní navrch ? To je 10% a to je kurňa rachot.

V Motorradu byl jednou dlouhatánský test různých koncovek a řídících jednotek. Jako referenční motorku použili tuším GSX-R 1000 nebo 750, už se nepamatuju. Dalo by se to dohledat.
Pointa příběhu je ta, že žádná z koncovek nepřidala ani koníka. Vyjímkou byl tuším komplet systém akrapovič, který přidal dva. Jinak koncovky ubraly něco mezi 4-7 koni.
Kdysi také existoval bezvadný server lpx.cz kde velmi podrobně popisovali metodiku měření na brzdě i s tím, jak snadno se dá s naměřenou křivkou šidit. Ostatně ona podstata ladění na brzdě není tak docela vytáhnout z motoru o nějaké koně víc, ale celou křivku vyhladit a odstranit výkykvy výkonu.

Ten test koncovek jsem taky četl....já sem to na brzdu dával právě kvůli vyhlazení křivky výkonu a krouťáku, ne kvůli zvýšení výkonu....