Czech Kawasaki Club

Na té motorce jsem já vždyť jsem psal že je to ten nejhezčí


Strategie byla prostá -
Oldies - Já + Marek - motorka č. 1
Greenhorns - Kuba + Čoud motorka č. 2

jelo se v pořadí:

Marek - motorka č. 1
Čoud - motorka č. 2
Já - motorka č. 1
Kuba - motorka č. 2

a takhle furt dokolečka dokola.

Střídání bylo po 20 minutách, 15 minut po startu šla motorka co byla v boxu na nastartování, při nejbližší možné příležitosti dostala motorka na trati znamení že má zajet do boxu, dojela, přehodili jsme transpondér a jelo se dál.
Motorka šla okamžitě na nahříváky, lehké omytí a kontrolu oleje, brzd, řetězu atd....

Jo díky.Tak už v tom mám jasno.Jenom se mi těch 20 minut zdá krátká doba.Nemáte nějaké zkušenosti,zda by to šlo natáhnout na 30 minut?Dle mého názoru za půl hodiny nevyjedeš zcela plnou nádrž. Takhle se mi zdá,že jste stratili dost času častým zajížděním do boxů.

Poprvé v životě jsem řadil bez spojky. A víš proč? Protože ke konci závodu (poslední dvacetiminutovka) jsem posledních deset minut nebyl schopen tu spojku zmáčknout. Po výjezdu z točky řadíš 3 4 5, pak ne brzdu a 4 3 2, to bylo 6 zmáčknutí za pár vteřin a pořád dokola. A ruka řekla dost a já nemohl podřadit. Tak jsem vynechal spojku při řazení nahoru abych ušetřil polovinu zmáčknutí. Kdybych tam měl kroužit dalších 10 minut tak to už bych jel celou dobu na trojku .

Lech píše:Jo díky.Tak už v tom mám jasno.Jenom se mi těch 20 minut zdá krátká doba.Nemáte nějaké zkušenosti,zda by to šlo natáhnout na 30 minut?Dle mého názoru za půl hodiny nevyjedeš zcela plnou nádrž. Takhle se mi zdá,že jste stratili dost času častým zajížděním do boxů.

No není nic snazšího než si to vyzkoušet.... I těch 20 minut je záběr jako sviňa... Pravidelně jsem po 15 minutách ztrácel cit v prstech pravé ruky. Marek zase neumáčkl spojku a z té motorky jsme lezli mokří jak myši.

Půl hodiny už je fakt maximální nářez který se dá možná vydržet jednorázově ale určitě ne několikrát za sebou... Bez důkladného tréninku... Mě na psychiku úplně stačilo rozhulit to na 230 a pak to během 300 metrů "zaflekovat" na 80 do šikany a ještě při tom krotit tančící prdel motorky

Lech píše:Jo díky.Tak už v tom mám jasno.Jenom se mi těch 20 minut zdá krátká doba.Nemáte nějaké zkušenosti,zda by to šlo natáhnout na 30 minut?Dle mého názoru za půl hodiny nevyjedeš zcela plnou nádrž. Takhle se mi zdá,že jste stratili dost času častým zajížděním do boxů.

Už jsi jel Lechu v plným závodním tempu 20 minut? Já jel jen na Kawa dni 15 min. rozjížďu s rezervou a jak mě bolely ruce si nedovedeš ani představit a to si vem, že ten závod je na 4 hodiny. Potom co kluci dojeli do boxu mi jich bylo až líto, jak byli zřízení. A taky motorky potřebovaly trochu opravit, sem tam se něco vyklepalo, nebo zaseklo apod. Takže si myslím, že strategie byla optimální, alespoň stájový technici jako my co jsme přijeli na čumendu, si pořádně užili atmosféru v boxu při zastávkách. Bylo to jak na formuli jedna. Vyměna tranpondéru do 5 sekund ! Super zážitek a ten adrenalin při neplánovaných zastávkách v boxech .....

Aha tak fyzicky nestačíte.Já jsem to bral na spotřebu benzínu.Tohle mě fakt nenapadlo.jo kdybych měl nějaký zkušenosti s ostrým tempem na trati,tak bych se tak pro vás možná blbě neptal.

jinak loni v Brně jsem byl na dvou závodech a natáčel jsem na kameru v boxech.Tak jsem něco odkoukal.Taky jsem to DVD pak dovezl i v prosinci do sklípku aby kluci viděli do čeho jdou.Ale jaksi "někdo" nezajistil DVD přehrávač a tak zážitek u televize nebyl.

Lech píše:jinak loni v Brně jsem byl na dvou závodech a natáčel jsem na kameru v boxech.Tak jsem něco odkoukal.Taky jsem to DVD pak dovezl i v prosinci do sklípku aby kluci viděli do čeho jdou.Ale jaksi "někdo" nezajistil DVD přehrávač a tak zážitek u televize nebyl.

Jinak ty motorky jsme netankovaly úplně plný, aby nebyly příliž těžké, takže se po každé kontroloval benzín a případně byl dolit a to samé se dělo i s olejem a brzdovkou.. Byl to prostě zážitek.

...ale nevím zda je to postavení na startu nebo konec závodu ve třídě supersport.
1. 9 Moravamotors
2. 222 HONDA RACING TEAM SK
3. 32 FENIX racing
4. 65 MOTO ARTE Děčín
5. 67 osaka panthers
6. 8 Pro Race - RUJ Invest
7. 88 PGS Racing
8. 61 Midland Svoboda Racing
9. 60 Falco Racing 69
10. 53 THUROLD
11. 38 VEMI racing
12. 56 AMW Racing
13. 323 JBS Racing
14. 117 Redbike Racing
15. 66 Havrda Brož Racing Team
16. 45 Osaka Panthers II
17. 11 ČMN Team
18. 599 Double Brothers
19. 36 MOTOCORSE
20. 69 Hranostáj
21. 17 motomaxx racing team # 17
22. 911 Skorpion team
23. 71 IBOS
24. 999 PK READY Racing
25. 44 Roxymoto Racing Rebels
26. 696 Free-Moto-Team
27. 636 CKC Racing Team
28. 74 Squadra Turistica
29. 77 BULDOCI

Tak proto jsem se ptal na tu strtegii.Zda by byli nějaké rezervy a možnosti se posunout výše.
A radši se už nebudu snad ani ptát když takhle na mé zvídavé otázky podrážděně reagujete.

To nebyla podrážděná reakce . Jenom vysvětlujem proč to nešlo natáhnout. Měli jsme velký problém dodržet i těch 20 minut.

A toto je tuším jenom nějaký seznam, taky to hlídám a výsledky tam zatím nejsou.

Jasně, neber to osobně. Není to myšleno podrážděně, leč jen na vysvětlenou. Já se závoděním mám také jen teoretické zkušenosti a co jsem vyděl na vlastní oči mě jen potvrdilo to, že to je pořádná řehole a klukům z GP moto nebo supersportů ty jejich peníze vůbec nezávidím, protože to mají těžce vydřený a těm našim tak trochu zase závidím, že ty těžce vydřený prachy dávají do této zábavy. Asi budu jenom mechanit, protože jak já jsem se o ně bál není nic proti tomu co si museli prožít na dráze. Některý situace bych raději nikdy neřešil...

Dobrá práce chlapi, udělali jste mi radost

Sakra tak to kdybych věděl že se za váma dostanu do boxů, tak jsem se hodil marod nebo něco. Tak snad příště až budete v Brně.
Jinak blahopřeju že jste se dostali k určeným cílům, hlavně že jste nasbírali zkušenosti a nerozsekali mašiny a především sebe.

Příště tam bude tolik fandů, že se do boxu ani nevejdou. Ale co, podpora muší bejt.

Další závod je 15/05/2007 a potřebujem několik dobrovolníků, kteří nám budou pomáhat....např, dolívat benzín, kontrolovat zda nemá v plánu něco upadnout, dávat nahříváky na pneu, motorky na stojany (a taky dolů). Přehazování tranporderu (alias transpíče), podržet motorku při střínání jezdců, ukazovat kde má jezdec zastavit, ukazování kdy má valit do depa a jeho zrychlování nebo zpomalování podle času na kolo. Najde se vzde několik dobrovolníků