Czech Kawasaki Club

Goofy píše:Mno hlasoval jsem dost negativně, protože mě osobně se ten futuristickej design moc nelíbí. Jsem zastáncem klasickýho stylu motorek a proto mám Zephyra a dokud neodejde motor, tak si ho hodlám nechat. Svojí práci udělá, parádu taky a dost mě mrzí, že už se nic takovýho nevyrábí teda krom Z1 za 30.000,- Eur

za 30 000 nechápu

Chybí mi tam něco jako je ZRX Asi by jsme měli těm japončíkům napsat kritický mail

Jinak souhlas s Goofym !!

Maverick píše:

Goofy píše:Mno hlasoval jsem dost negativně, protože mě osobně se ten futuristickej design moc nelíbí. Jsem zastáncem klasickýho stylu motorek a proto mám Zephyra a dokud neodejde motor, tak si ho hodlám nechat. Svojí práci udělá, parádu taky a dost mě mrzí, že už se nic takovýho nevyrábí teda krom Z1 za 30.000,- Eur

za 30 000 nechápu

Nu v katologu od Louise je Kawasaki 900 Z1 rebuilt je za 30.000,- eur, nějak jsem po tom nepátral, tak jsem myslel, že vážně stojí tolik

PajaZR píše:Chybí mi tam něco jako je ZRX Asi by jsme měli těm japončíkům napsat kritický mail

Jinak souhlas s Goofym !!

Krititický meil? Pište hodně rychle, páč než jim to dojde, tak nebude co řešit.

Můj názor: (i hlasování) technické novoty gut, ale vzhled pouťových atrakcí mě nebere. Vážně: nekoupil bych si nic z nové produkce... díra v segmentu je asi pro mne!

to ZdrahyZX9R + Misak 39: A to všecho Rex umí. To jste nevěděli ?

Já to samozřejmě vím ale za nějakou dobu bude mít REXík nalítáno a potom se budu rozhodovat jak dál.. no a v tom je jádro pudla přeci si nebudeme všichni stavět motorky sami

Zdrahy, zatím to vypadá že nám nic jinýho nezbude. Založíme firmu CMB ( clasic muscle bike ) a budem v balíku. Už teď mám spoustu zákazníků

Goofy píše:

Maverick píše:

Goofy píše:Mno hlasoval jsem dost negativně, protože mě osobně se ten futuristickej design moc nelíbí. Jsem zastáncem klasickýho stylu motorek a proto mám Zephyra a dokud neodejde motor, tak si ho hodlám nechat. Svojí práci udělá, parádu taky a dost mě mrzí, že už se nic takovýho nevyrábí teda krom Z1 za 30.000,- Eur

za 30 000 nechápu

Nu v katologu od Louise je Kawasaki 900 Z1 rebuilt je za 30.000,- eur, nějak jsem po tom nepátral, tak jsem myslel, že vážně stojí tolik

Jo ten je po kompletní renovaci

DoktorZRX píše:

ZdrahyZX9R píše:Čísla prodejů rozhodují - zatím to vypadá, že si s Kanxem, Mártym, Pedrosem (co ho neznám) a dalšíma dědkama budeme muset koupit buď něco neznačkovýho¨, nebo něco modernějšího..

Já se taky hlásím mezi dědky a chci velkýho naháče bez zbytečnejch plastů

Taky se hlásím mezi dědky. Já jsem rozhodnul už nedávno ZRX for ever. Až odejde motor koupím jinej třeba i 1200 a po výměně ložisek, to musí prostě fungovat dál. A oni tohoho velkýho naháče vyroběj si myslím. Vždyť by byli pozadu. Ale nebylo by špatný poslat nějakej dotazovací mejl na hlavního dovozce jako za CKC a poptat se jak to vypadá Když bychom otravovali často, tak by třeba něco zjistili

Goofy píše:Nu v katologu od Louise je Kawasaki 900 Z1 rebuilt je za 30.000,- eur, nějak jsem po tom nepátral, tak jsem myslel, že vážně stojí tolik

myslim ze to je vyhra v nejaky jejich soutezi neni jen tak na prodej

Možný to je, takže se omlouvám za dezinformaci
Každopádně s tím emailem tomu dovozci je to výbornej nápad stejně tak jako založení tý firmy CMB. To je prostě bomba mě by to strašně bavilo tam pracovat, ale bohužel nedisponuju takovým kapitálem, abych mohl něco založit anebo se stát alespoň společníkem. Prostě, kdyby to někdo rozjel ať se mnou počítá

Napsat dovozvci nemá smysl. Jediná šance je přímo zaspamovat Kawu v Japonsku.

Co se týče velkýho musclu, tak podle mě časem někoho v kavě napadne nacpat tam ten novej motor 1400 nebo rovnou ten z novýho VN-ka malinko převrtanej a budeme mít Z 2009 ccm

Taky časem vybastlej z VN 900 něco jako ZZR 900.

A co se týče těch "moderních" budíků, tak jako moderní se můžou kouknout v autech a podle nich brát. Ten pásmovej digis..it by našly leda v nějakým b-čkovym hatchbagu

Snížej počet motorů ale zvětšej počet jejich užití. Všochno se to snažej malinko unifikovat, proto se objevuje tolik "starejch" objemovejch tříd. Holt budeme muset díru přeskočit a vlítnout na "malý velký" motky.

Pochybuju, že se někdy u Kawy octnou motory z chopperů v naháčích nebo sportech...
Když to zkusila Yamaha, vznikl z toho Buldok, kterej svoji "nepopularitu" s těží uveze. Ať pokračujou s řadou ZZR všech objemů, se Zedkama a já nevím s čím, ale vždy jen se správným uložením válců...
Pojem "malý-velký" občas zafunguje u aut, do budoucna u motorek mám osobně v přívlastcích jasno - VELKÝ!

No mně osobně moc chybí velké cestovní enduro, takže čekám na něho, snad se dočkám, Versys se mi líbí, ale k enduru už má přece jenom dál, jestli ale by měl přijít Versys v litru, tak nevím či by to bylo ono, raději bych si představoval něco do party k GS, Varaderu a Vstromu.... jinak bych v současné době šáhl asi po GTRku