Czech Kawasaki Club

Hm. Myslim ze kosta se ptal na velmi casty pripad prodeje motorky ktera ma dane kW pouze v papirech a ne fyzicky. Ze by ji chtel mit skrcenou i fyzicky. A v tom pripade u ty ZX6R rv02 plati to co rikal Vita: Karbce =drahy kit.

KankX píše:Kdyz bude mit v TP 25kW pak je zakonum ucineno za dost a pokud bude odskrcena a ty ji budes chtit uskrtit, pak jde jen o to sehnat ty patricne soucasti na uskrceni... u takoveho rocniku (2001) to bude hlavne o shaneni pres inzeraty

Nerekl bych .Zakon dodrzujes pouze kdyz mas ty kW i fyzicky. Nejen v TP. Pri normal kontrole ti na to neprijdou, ale pokud se nedejboze neco stane a prijdou ti na to, tak jdou veskere skody z tvoji kapsy. Ale to uz se tu probiralo X-krat

Elvis. píše:Hm. Myslim ze kosta se ptal na velmi casty pripad prodeje motorky ktera ma dane kW pouze v papirech a ne fyzicky. Ze by ji chtel mit skrcenou i fyzicky. A v tom pripade u ty ZX6R rv02 plati to co rikal Vita: Karbce =drahy kit.

nemyslim si ze Karbce =drahy kit... podle me je to drahe pouze tehdy kdyz to potrebujes i s tim zapisem do TP. Vzhledem k tomu ze 99% skrcenejch motorek je odskrcenejch, tak nekde ty kity musi zbyvat (valet se). Pokud je puvodni majitel k tomu neda, pak mu bud zustanou doma nebo je proda, nebo NEVIM

---------------------------------------

jen bych upresnil ze kdyz v TP nema 25kW pak mu to musi udelat nejaky ofico servis aby to slo do toho TP zapsat = drahe. Kdyz v TP ma 25kW pak staci kdyz si tam ty restrikce nastrka sam (vetsinou se jedna o zmenseni sani a vymenu trysek) "karburatorove verze"

Elvis. píše:

KankX píše:Kdyz bude mit v TP 25kW pak je zakonum ucineno za dost a pokud bude odskrcena a ty ji budes chtit uskrtit, pak jde jen o to sehnat ty patricne soucasti na uskrceni... u takoveho rocniku (2001) to bude hlavne o shaneni pres inzeraty

Nerekl bych .Zakon dodrzujes pouze kdyz mas ty kW i fyzicky. Nejen v TP. Pri normal kontrole ti na to neprijdou, ale pokud se nedejboze neco stane a prijdou ti na to, tak jdou veskere skody z tvoji kapsy. Ale to uz se tu probiralo X-krat

No, o tom by se asi dalo dlouze diskutovat. Každý právník by Tě z toho vysekal tvrzením, že jsi tu motorku koupil v "dobré víře" že je uškrcená a nemůžeš nést zodpovědnost za to že ji předtím než jsi ji koupil někdo odškrtil.

Marku bohužel za technický stav neseš odpovědnost ty, jakožto provozovatel. Nikdo původnímu majiteli nedokáže jestli byla nebo nebyla škrcená. On na to bude mít papír.

To je asi tak jako bys koupil auto kterýmu nesvítěj světla a jezdil s ním s tím tvrzením že ti původní majitel řekl že svítí a technickou to taky mělo :-/

KankX píše:

Elvis. píše:Hm. Myslim ze kosta se ptal na velmi casty pripad prodeje motorky ktera ma dane kW pouze v papirech a ne fyzicky. Ze by ji chtel mit skrcenou i fyzicky. A v tom pripade u ty ZX6R rv02 plati to co rikal Vita: Karbce =drahy kit.

nemyslim si ze Karbce =drahy kit... podle me je to drahe pouze tehdy kdyz to potrebujes i s tim zapisem do TP. Vzhledem k tomu ze 99% skrcenejch motorek je odskrcenejch, tak nekde ty kity musi zbyvat (valet se). Pokud je puvodni majitel k tomu neda, pak mu bud zustanou doma nebo je proda, nebo NEVIM

---------------------------------------

jen bych upresnil ze kdyz v TP nema 25kW pak mu to musi udelat nejaky ofico servis aby to slo do toho TP zapsat = drahe. Kdyz v TP ma 25kW pak staci kdyz si tam ty restrikce nastrka sam (vetsinou se jedna o zmenseni sani a vymenu trysek) "karburatorove verze"

No ja to resil kdyz sem kupoval GS-o a sehnat ten kit prave vubec neni sranda. Protoze kazdej si ho necha doma aby ji moh kdyztak zas uskrtit -jako ty. A za origo set se nedoplatis. Takze sem nakonec stejne radsi koupil skrceny. Odskrceny dily pak neni problem sehnat z ojetiny, ale ty skrtici sady to uz problem vetsinou je.

Jj, vypadá to takto logický, ale od kdy má náš právní řád logiku?? Presumpce neviny. Nikdo tě nemůže trestat za něco, co Ti neprokáže. Pokud tvrdíš, že jsi koupil motorku která má v dokladech 25 kW, prošla technickou prohlídkou, nic jsi s ní nedělal . . . . A nikdo ti neprokáže že to je jinak . . . Jak říkám: dobrý právník by si s tím měl poradit. Ale nevím, nejsem právník.

05 dobry jak drak ... ale nwm jestli mi tata poskytne takovou dotaci
Ukazu mu todle tema a snad ho to presvedci.

no tyyy voe todle se snad už nedá ani číst - hlavně strana 3 je vostrá. A čím se píše těch 25kW do toho techničáku?

marek píše:Jj, vypadá to takto logický, ale od kdy má náš právní řád logiku?? Presumpce neviny. Nikdo tě nemůže trestat za něco, co Ti neprokáže. Pokud tvrdíš, že jsi koupil motorku která má v dokladech 25 kW, prošla technickou prohlídkou, nic jsi s ní nedělal . . . . A nikdo ti neprokáže že to je jinak . . . Jak říkám: dobrý právník by si s tím měl poradit. Ale nevím, nejsem právník.

Onehdy jsme přesně o tomhle diskutovali s kolegou v práci, jeho mladej má Simsona, ale se 70-kubíkovým válcem (řidičák samo AM, do 50 ccm) a taky jsme nevěděli co a jak, kdyby ho někde chytli a přišli na to. Ale podle mě má Marek pravdu, můžeš tvrdit, žes tu motorku koupil v dobré víře, že byla škrcená (pokud samozřejmě nebylo v kupní smlouvě, že je odškrcená) a žes nevěděl a neměl jak zjistit, že je odškrcená (že nesvítí světlo si všimneš, ale do motorky nevidíš).

český právní řád je sice postavený tak, že by měl respektovat presumpci neviny, ale nová silniční vyhláška je napsaná tak, že zodpovědnou osobou je provozovatel vozidla a na něm zůstává dokazovací povinost... to že nevěděl že jeho vozidlo nesplňuje podmínky provozu na veřejných komunikacích, nebo že nevěděl že na ten druh vozidla nemá oprávnění ho neomlouvá.. Musel by prokázet že to nevěděl a to prakticky nejde.

škrtit karburatory to je na dlouhou trat a stejne to neni ono motorka kope a je to na ho**o. škrtil sem tu svou kvuli papirum a myslel sem ze porodim nez sem to trefil.