Z 750

Příspěvek od **Zdrahy** » čtv zář 16, 2010 20:33:46

teda ne ta motorka

ta vypadá parádně - podvozek z velkýho zeda tomu dal šmrnc, ta kyvka je pecka

věřím že na vyblbnutí to bude jedna z nejlepších na trhu..

Ladis · Příspěvek od **Ladis** » čtv zář 16, 2010 21:18:45

Příspěvek od **KankX** » čtv zář 16, 2010 21:25:39

Zdrahy píše:..., ta kyvka je pecka ..

co mas s kyvkou? ... vzdyt je to alespon podle fotky uplne stejna jak Z1000 z roku 2007

Příspěvek od **Zdrahy** » pát zář 17, 2010 08:14:54

No právě

Ladis · Příspěvek od **Ladis** » pát zář 17, 2010 11:45:25

Jak hezky napsal kdosi na m.cz....konečně to má pohlednou kyvku, ne jen kus jeklu 80 x 20!

Luke288 · Příspěvek od **Luke288** » sob říj 16, 2010 16:16:13

takže dnes menší upgrade. komplet systém Akrapovič. zvuk super, konečně zní jako motorka. pravda je, že se lehce změnil výkonovej profil motoru- nějakej koník navíc tam cítit je, ale rozhodně ve vyšším spektru otáček a naopak se výkon lehce ztratil z nižších. zatím nejsem uplně spokojen, protože střílí, což se mi prvních 10minut i docela líbilo, ale brzo mě to přešlo. navíc si nejsem jistej, jestli to nemůže něčemu ublížit, tzn asi power commander, ale to nechám asi až na jaro.

Příspěvek od **Zdrahy** » sob říj 16, 2010 16:37:00

Vypadá to dobře

Luke288 · Příspěvek od **Luke288** » ned říj 17, 2010 13:01:14

díky, po stránce zvuku i designu jsem maximálně spokojenej

GEORG · Příspěvek od **GEORG** » ned říj 17, 2010 14:59:41

takže ti vadí změna charakteru průběhu kroutícího momentu a výkonu?

bojím se, že každý otevřený ladak (systém) vezme dole a přidá nahoře

georg

Příspěvek od **KankX** » ned říj 17, 2010 19:34:51

GEORG píše:takže ti vadí změna charakteru průběhu kroutícího momentu a výkonu?

bojím se, že každý otevřený ladak (systém) vezme dole a přidá nahoře

georg

ty se nemas co bat... ty uz to mas snad poladeno i dole, ne?

GEORG · Příspěvek od **GEORG** » ned říj 17, 2010 21:03:28

téměř,na jaře tam budu ještě dávat kn-ko a katalyzátor půjde taky ven.
georg

Luke288 · Příspěvek od **Luke288** » ned říj 17, 2010 21:25:21

GEORG píše:takže ti vadí změna charakteru průběhu kroutícího momentu a výkonu?

bojím se, že každý otevřený ladak (systém) vezme dole a přidá nahoře

georg

nevadí, průběh výkonu je jinej tak jak píšeš, ale není to hotový. musí se přes power commander na brzdě doladit palivová mapa, takže to stále beru v podstatě jako polotovar, protože při ubrání plynu střílí, což asi nebude to pravý ořechový pro motor a i mě to docela vadí.

teď mi ještě řekněte, když už se bude ladit řídící jednotka, vyplatí se rovnou nějakej jinej vzduchovej filtr nebo cokoliv dalšího? teda aby to nemělo vliv na životnost motoru.

Celá soustava od filtru až po koncovku musí hrát v akordu. Ergo když otevřeš výfuk a lítá z toho víc vzduchu ven, dávalo by smysl dostat nějak víc vzduchu dovnitř

Příspěvek od **KankX** » ned říj 17, 2010 22:08:01

jak pise VW ... filtr je to prvni k otevrenemu vyfuku...

Luke288 · Příspěvek od **Luke288** » ned říj 17, 2010 23:32:16

OK, první je filtr, něco dalšího ještě třeba, aby ta symbioza fungovala co nejlíp?