Czech Kawasaki Club

ZRX 1984 píše:

lukas.01 píše:

KankX píše:Jak psal lukas01, zadna kawa neni brutalni... jen to jen o mozku. 6tka ti podle mne nebude vyhovovat, protoze dole vubec nejede takze po ZR7 budes nestastnej.

To muzu potvrdit, šestka (2005) dole nechce moc jet, je potreba ji drzet v otáčkách. Devítky je dobrá volba, v dnesních měřítkách je brána jako sportovně cestovní stroj.

Devítka je rozumnej stroj, to se musí nechat, už jsme se trošku skamarádili a docela dobrý.

Chybka se vloudí-přeskočil jsem evoluční vývoj druhu s přirozeným výběrem a proto jezdím na 100%.
U motorky na 10% a u sebe na 90%

Důležitý je taky dostat z motorky nohama na zem-ta mi dává

Devítka je rozumnej stroj, to se musí nechat, už jsme se trošku skamarádili a docela dobrý.[/quote]
Chybka se vloudí-přeskočil jsem evoluční vývoj druhu s přirozeným výběrem a proto jezdím na 100%.
U motorky na 10% a u sebe na 90%

Důležitý je taky dostat z motorky nohama na zem-ta mi dává [/quote]

No asi bys to měl na tlumiči dát níž, po tom co jsi odjel přijel marek na zzr 1400 a tam by dostal na zem o človíček o výšce 150 cm

Jak ten límec?

Já je potkal hned dole s Ladisem.
Takhle tichou přilbu jsem nikdy neměl . Límec super, jen jsem si připadla jako po úrazu-můžeš se otočit celej? Je to asi zvyk. Na dlouhou cestu určitě dobrý. Půjdu časem do toho a jen musím vychytat, aby pak seděl k bundě. Opatruji ten tvůj jako oko v...

Méďa píše:Já je potkal hned dole s Ladisem.
Takhle tichou přilbu jsem nikdy neměl . Límec super, jen jsem si připadla jako po úrazu-můžeš se otočit celej? Je to asi zvyk. Na dlouhou cestu určitě dobrý. Půjdu časem do toho a jen musím vychytat, aby pak seděl k bundě. Opatruji ten tvůj jako oko v...

To je v poho, no ono to chce bundu s nízkým límcem

Na starý kůži mi to do křižovatky taky moc nejde...

Ahojky,

netrvalo dlouho a ženuška už by ráda vlastní motorku. Papíry má jen B, takže 125 ccm skutra, ale to nechce. Takze si dodela A. Jezdila po vesnici na fichtlu, pak nejaky skutry a trosku na nejakym pulitru. Chce ale neco kapotovanyho. Koukala se na Ninja 300. Má to smysl? Je to docela težký 174 kg, prej hezky a 39 koní by jí mohlo stačit. Dál je pak až ER-6f, ale to už mi přijde moc težký a silný. Má 160 cm a 55 kilo.

Blacky píše:Ahojky,

netrvalo dlouho a ženuška už by ráda vlastní motorku. Papíry má jen B, takže 125 ccm skutra, ale to nechce. Takze si dodela A. Jezdila po vesnici na fichtlu, pak nejaky skutry a trosku na nejakym pulitru. Chce ale neco kapotovanyho. Koukala se na Ninja 300. Má to smysl? Je to docela težký 174 kg, prej hezky a 39 koní by jí mohlo stačit. Dál je pak až ER-6f, ale to už mi přijde moc težký a silný. Má 160 cm a 55 kilo.

Tak to jsme zvědav co vybereš, protože se 160 cm bude mít problém na všem, zkusil bych ninju 250....

KTM 390 -výška sedla 800 a existuje i kit na ještě nižší.
Svezl jsem se a pocit lehkosti je až zavádějící.

jeden z mnoha komentářů
http://www.motohouse.cz/prvni-jizda-ktm-390-duke

Méďa píše:KTM 390 -výška sedla 800 a existuje i kit na ještě nižší.
Svezl jsem se a pocit lehkosti je až zavádějící.

jeden z mnoha komentářů
http://www.motohouse.cz/prvni-jizda-ktm-390-duke

akorat je to neznackovy a malo kapotovany

Blacky píše:Ahojky,

netrvalo dlouho a ženuška už by ráda vlastní motorku. Papíry má jen B, takže 125 ccm skutra, ale to nechce. Takze si dodela A. Jezdila po vesnici na fichtlu, pak nejaky skutry a trosku na nejakym pulitru. Chce ale neco kapotovanyho. Koukala se na Ninja 300. Má to smysl? Je to docela težký 174 kg, prej hezky a 39 koní by jí mohlo stačit. Dál je pak až ER-6f, ale to už mi přijde moc težký a silný. Má 160 cm a 55 kilo.

Ja osobne bych ti doporucil Suzuki GS500, taky to sice neni kapotovane, ale jezdi to naramne, je to male, vcelku lehke, 180km/h to uhani a hlavne to stoji par supu... Pojezdi na tom, zjisti jak moc ji to bavi a pak to muze vymenit za nejakou peknou vonafku podle sveho srdce... Vim o cem mluvim, uplnou nahodou jsme to meli nejaky ten rok doma. Pro nekoho kdo to ma v hlave jen trochu v poradku je to idealni stroj na "nauceni". No a hlavne se s tim da stihat bezne vsem ostatnim motorkarum aniz by je na tom clovek brzdil...

KankX píše: Ja osobne bych ti doporucil Suzuki GS500, taky to sice neni kapotovane, ale jezdi to naramne, je to male, vcelku lehke, 180km/h to uhani a hlavne to stoji par supu... Pojezdi na tom, zjisti jak moc ji to bavi a pak to muze vymenit za nejakou peknou vonafku podle sveho srdce... Vim o cem mluvim, uplnou nahodou jsme to meli nejaky ten rok doma. Pro nekoho kdo to ma v hlave jen trochu v poradku je to idealni stroj na "nauceni". No a hlavne se s tim da stihat bezne vsem ostatnim motorkarum aniz by je na tom clovek brzdil...

Pravdu má, předseda! Než se vyjezdí, na takový žvejkání, roznejtovávání a odkládání do trávy je to vhodnější, než "rozleštit" nějakou voňavku a pak se drbat za ušima.

OKOK díkes. Juknu se po něčem "na vyzkoušení" a uvidíme.

a co GPZ 500, je kapotovaná, značková, stojí pár korun, je hodná, jede to když ji zvládla Gina, ta snad ani 50 kg nemá

ER6 je taky použitelná, hodná motorka, kit pro snížení je taktéž k mání..

Pavel ZRX píše:ER6 je taky použitelná, hodná motorka, kit pro snížení je taktéž k mání..

Pravdou je to, že er 6 je opravdu kocourek.

GPZ bude težší na ovládání oproti všemu pětistovkovýmu nebo 650

Jana Kawa píše:a co GPZ 500, je kapotovaná, značková, stojí pár korun, je hodná, jede to když ji zvládla Gina, ta snad ani 50 kg nemá

Gepinka je jasná "značková" volba!