Czech Kawasaki Club

bohuzel take pravda jest ze Kawasaki proste muscle bike vetsiho objemu nedela tudiz jsou to kreteni...bo taky bych jej koupil...ale ne daeg...ten se zase nelibi me..proste bezmoc nebo jit k jine znacce...tam je vsude musclovano...u nKawy ne...bo to jsou kreteni
a kdyz rex tak tunning...me se tuneni libi a standart zaklad nemuism..tot zase muj nazor...
ale je dulezite si uvedomit ze starne rex jako vse jine...a bude jen hur...nikdy ne lip...a zase pak starej 12 let nebude nikdy novej..
a proto jsou v tomhle u Kawy kreteni...a nejen proto ...

KankX píše:

MARTY píše:nic neni nenahraditelne...ani rex,,,,kdyby byl tak nenahraditelny uz ho mam...
Kuba J E MLADEJ...je mu teprve 37 a tak mu delo z1000 jako cestak musi vyhovovat...
kdyz uz tedy nebude chtit jineho Rexe...
ja mel naprosto a porad mam stejne pocity kdyz jsem o zx prisel...ale myslim ze jdu dal a doufam ze vys...
na druhou stranu kdyby byl LAWSON takovy super stroj delal by se dosud....

Marty ... to nepochopis... a taky nerikam ze je to stroj pro kazdeho! Jsou lidi strelci a pro ne neni... jsou lidi kochaci a pro ne neni... jsou lidi cestovatele a pro ne taky neni... a pak jsou lidi kteri chteji vsechny predesle veci a pro ty JE rex jedina VOLBA !!!! ...pokud tedy nechteji nebo nemohou vlastnit treba 3 stroje pro kazdou cinnost zvlast.

Rexe jsi nemel, tak to asi nepochopis, navic tvoje potreby motocyklu se zrovna s Rexem tak uplne neslucuji

Dovolím si trochu přispět svým názorem. Chápu mladé i starší kluky, kteří hledají stále to nejlepší s nejlepšími jízdními vlastnostmi, s nejvyšším výkonem, krouťákem atd. Ale pro mě vždy bude REX tím co jsem, vždycky hledal já. Supersportů, naháčů všeho druhu, endur, obrovských cesťáků, choperů a customů jsou všude mraky, ale REX ten navždy zůstane jen jeden. Je prostě jedinečný a pro někoho (pro mě) ničím nenahraditelný obzvlášť v provedení které mám já. Nikomu svůj názor nevnucuji, ale já prostě když na REXovi jedu jsem na něj pyšný a v podstatě se chlubím ,protože vím, že ten kdo ví o co jde bude tiše závidět.

nebude...nazor na kawu a kor rexe ze vypada jak veteran receno usty pakinu kteri melou zakomplexovane reci je fakt..
ale ja jej beru...me ani malinkooooo nevadi...a kdyz na nem jezdi dobri lide o to vic...
nebudem se tady dohadovat jako uz ponekolikate...kdo na nem jezdi ma jej moc rad...a tim to koncim...
kazdej ma nejradej tu svou...a za tim si ma stat...majitel yamahy r1 ti rexe polije se vsim vsudy a kawu jako takovou i poblije....a naopak to same...

kecy o nicem...
a proto...
kdyz ji milujes neni co resit

Teamgreen píše: Dovolím si trochu přispět svým názorem. Chápu mladé i starší kluky, kteří hledají stále to nejlepší s nejlepšími jízdními vlastnostmi, s nejvyšším výkonem, krouťákem atd. Ale pro mě vždy bude REX tím co jsem, vždycky hledal já. Supersportů, naháčů všeho druhu, endur, obrovských cesťáků, choperů a customů jsou všude mraky, ale REX ten navždy zůstane jen jeden. Je prostě jedinečný a pro někoho (pro mě) ničím nenahraditelný obzvlášť v provedení které mám já. Nikomu svůj názor nevnucuji, ale já prostě když na REXovi jedu jsem na něj pyšný a v podstatě se chlubím ,protože vím, že ten kdo ví o co jde bude tiše závidět.

Naši vědí! PODPIS
P.S.:Marty - při hodnocení je objektivní hledisko hodnoty NULA, každý má nastavený "síto" na sebe - čili:
pro mne je Rex absolutní vítěz v kategorii "betelná a koňovaná motka" s jedinečným vzhledem a není tuctovka
Pro Tebe je mrdka...
no a??? ...Je moje a o tom to je.(tečka)

No, napsal jsem že závidět budou lidé, kteří vědí o co jde a za tím si stojím. Vidím, že můj názor zůstal ne zcela pochopen, ale zdůrazňuji, že svoje názory nikomu nevnucuji. Příklad s R1 ukazuje právě to nepochopení, vždyť právě takových motorek jako je R1 je od každého výrobce včetně Kawasaki velmi mnoho a že je REX nazýván veteránem je spíš jeho přednost než zápor. Vždyť je to přeci replika slavné Z1, proto vypadá jak vypadá. Nemyslím si také, že psát o tom jak je REX skvělý ve vlákně ZRX IV je psaní o ničem. Kde tedy o REXech psát? Ve vlákně ZX10?
Malá oprava: Vždyť je to přeci replika slavné KZ1000R

Jistě jste si všichni všimli snížené aktivity nejen v tomhle vláknu, taky počítejte kdy jsem do koho rýpal...
Je to tím, že nemám klíče ani od baráku, natož od "Sibylliny vědmárny". ZX 10 je dobré vlákno. Mohu tam napsat, že do vlákna ZRX IV se nemusí psát, že je to starý krám...(všichni co ho sedlaj, ví co maj pod zadkem a pro ostatní jsou to cinty u "piva")
Nezávidím nikomu nic, protože mi je dost roků - jsem otužilý životem. Každému co jeho jest.

Howgh na téma "ZRX, kecy z venku."

666S999 píše:Jistě jste si všichni všimli snížené aktivity nejen v tomhle vláknu, taky počítejte kdy jsem do koho rýpal...
Je to tím, že nemám klíče ani od baráku, natož od "Sibylliny vědmárny". ZX 10 je dobré vlákno. Mohu tam napsat, že do vlákna ZRX IV se nemusí psát, že je to starý krám...(všichni co ho sedlaj, ví co maj pod zadkem a pro ostatní jsou to cinty u "piva")
Nezávidím nikomu nic, protože mi je dost roků - jsem otužilý životem. Každému co jeho jest.

Howgh na téma "ZRX, kecy z venku."

Howgh

Dovolím si trochu přispět svým názorem. Chápu mladé i starší kluky, kteří hledají stále to nejlepší s nejlepšími jízdními vlastnostmi, s nejvyšším výkonem, krouťákem atd. Ale pro mě vždy bude REX tím co jsem, vždycky hledal já. Supersportů, naháčů všeho druhu, endur, obrovských cesťáků, choperů a customů jsou všude mraky, ale REX ten navždy zůstane jen jeden. Je prostě jedinečný a pro někoho (pro mě) ničím nenahraditelný obzvlášť v provedení které mám já. Nikomu svůj názor nevnucuji, ale já prostě když na REXovi jedu jsem na něj pyšný a v podstatě se chlubím ,protože vím, že ten kdo ví o co jde bude tiše závidět.[/quote]

Souhlasím. Rex je replika historické závodní motorky, není to tuctový naháč, má svůj dobrý rodokmen. Toto je realita a jestli to někdo bere nebo ne, je mě úplně jedno. Označení veterán mě nevadí, ale je to blbost, veterán je rok výroby mínus 30 let.

nejsem zas takový fanda, ale pro mě u většiny současných výrobců motorek chybí prostě nějaký rozumný naháč, s výkonnným motorem, pohodlný a s jednoduchým a o to líbivějším vzhledem. Ty co v nabídce zůstali snad nejsou kromě splňování Euro norem a změny budíků na digital už nijak víc upravovýny, co se týká podvozku, rámu atd. To jo je v současné době vydáváno z naháče mě prostě nijak nebere, jsou to spíš takové streety se zbytečnými křivkami, plasty atd.

Vím, že třeba na tomto je ze ZRX snad jen nádrž a rám, ale mě se ta motorka prostě líbí


http://www.postimage.org/image.php?v=PqJ70b9

MMKS píše:nejsem zas takový fanda, ale pro mě u většiny současných výrobců motorek chybí prostě nějaký rozumný naháč, s výkonnným motorem, pohodlný a s jednoduchým a o to líbivějším vzhledem. Ty co v nabídce zůstali snad nejsou kromě splňování Euro norem a změny budíků na digital už nijak víc upravovýny, co se týká podvozku, rámu atd. To jo je v současné době vydáváno z naháče mě prostě nijak nebere, jsou to spíš takové streety se zbytečnými křivkami, plasty atd.

Vím, že třeba na tomto je ze ZRX snad jen nádrž a rám, ale mě se ta motorka prostě líbí


http://www.postimage.org/image.php?v=PqJ70b9

Rám, stupačky, budíky, chladič a určitě by se ještě něco našlo.

... z musclebike si muzete chlapci stale koupit XJR1300 nebo CB1300, obe to jsou krasne klasicke motorky, ktere se porad vyrabi... zrovna ta kawabusa, na fotce o prispevek vyse, ma fakt daleko bliz treba te CB1300 jak k rexovi

Pri srovnani techto motorek mi vsak rex stale vychazi jako nejlepsi... hlavne s ohledem na to co od nej cekam a to je obcasna sportovnejsi jizda. A jak uz jsem psal nekde na minule strance, kdyz pominu design (coz je zrovna na rexovi jedna z nejdulezitejsich veci) tak jsem ho nahradil kombinaci dvou motorek... musim rict ze v souctu dokonce lepe. (finance vsak radeji nepocitat) ...velika skoda ze DAEGa nepustili za hranice Japonska, volba by byla jasna. Ja porad verim ze se sem dostane, treba jeho dalsi verze DAEG1400 s USD vidli a zlepsenym podvozkem, avsak ve svem nynejsim kabate... to by byla bomba

Marťyn píše:

MMKS píše:nejsem zas takový fanda, ale pro mě u většiny současných výrobců motorek chybí prostě nějaký rozumný naháč, s výkonnným motorem, pohodlný a s jednoduchým a o to líbivějším vzhledem. Ty co v nabídce zůstali snad nejsou kromě splňování Euro norem a změny budíků na digital už nijak víc upravovýny, co se týká podvozku, rámu atd. To jo je v současné době vydáváno z naháče mě prostě nijak nebere, jsou to spíš takové streety se zbytečnými křivkami, plasty atd.

Vím, že třeba na tomto je ze ZRX snad jen nádrž a rám, ale mě se ta motorka prostě líbí


http://www.postimage.org/image.php?v=PqJ70b9

Rám, stupačky, budíky, chladič a určitě by se ještě něco našlo.

ram jen z poloviny a k vyctu bych pak pripsal jen kola a brzdy s kotoucema... tim to konci ...a pro hnidopichy jeste zavazicka riditek

neberte to jako provokaci, ale me na tom rexovi asi nikdy neprestane chybet vzduchem chlazenej motor.....

to jsme dva, hlavně po mých neustálých problémemch s vodním chladičem . Že bych to vyřešil jak Cimrman, když tuším Marknimu sundal káble na telegrafu a navrhl to zkust bez něj...Vzduchem chlazený motor? a kdo ho ještě v dnešní době montuje? Při výkonech které musí motory dávat aby ve svétřídě a konkurenci ustály se chladiče museli nakonec dát i na původně vzducháče např. Monster, Buell...

co vim, tak se toho drží akorát harley. prej ho stojí vývoj motorů víc, než kdyby chladily kapalinou. Ale jasný, když chceš power, tak to asi jinak nejde....