Czech Kawasaki Club

MT-01

malem bych zapomel.. je tomu asi tyden.. v Olomouci zelenej Rex asi 2005 origo blinkry a vcelku vymazlenej, stal jeste s zr7 na krizovatce a cekali na zelenou, zastavil sem vedle nich v plechovce, povidam si ze motorky to nejsou nijak hlucne s tema origo koncovkama.... aleeee kuci pri čekaní na tu spravnou barvu meli vypnuté motory po rozsvícení te spravné barvy na semaforu tedy otocili klickem, nastartovali a vodjeli hned me napadlo jestli nahodou nedelam neco spatne a jestli bych v ramci setreni Rexe nemel taky vypínat motor pri cekaní na křizovatce ikdyz zase neco mi říká že repas starteru bude zrejme trosku dražší než ta pul deci kterou motorka spali nez blikne zelená. Co vy na to chcípáte, nebo nechcípáte? dosud sem to bral jako u auta, tam je to tusím tak ze pri staní delsím jak 3 minuty se jiz motor vyplati vypnout.

To KankX: a co heslo KAWA FOREVER?

KankX píše:MT-01

No ne že bych byl proti, ale přeci jenom to nevyrobili v té správné továrně, ale máš vkus, obsah jako kráva, krouťák taky jen ten výkona točivý moment ha ha ha, je to prostě motor z chopera něco jako Buell.....

Klucííí, vy mu taky sežerete všechno...

Přesně tak

KING píše:Přesně tak

jasný, bude to B-King

Nebude, nebude, nebude,

KankX píše:MT-01

Tady přestává veškerá sranda

Honzo,jestli to myslíš vážně,tak jdi do prdele a jestli si děláš prdel tak taky!!

Edit písmenko...

Myslím,že ten loupežník nekecá!!!

Ty vole,vy ste zvědavý jak starý báby,tak se kurňa nechte překvapit.

misak39 píše:Klucííí, vy mu taky sežerete všechno...

Tak když píše kawa forever, tak nepředpokládám, že koupí námahu Ale vzhledově docela impozantní stroj MT-01

dejte mi hned vedet az to bude jasne na vlastni bulvy co ten pako provedl...u nej je ale fakt mozne vse...je to pekelnik...dik za info...kamarad sms posle...budu cekat

změňme téma. Řešil už někdo spojku? Za 1. dává se pancéřka taky na ni, při poslední jízdě se mě zdálo, že s přibývajícím časem ji musím mačkat čím dál víc k řídítku.
2. přece jen mám už najeto nějakých 47t. Kdy se řeší spojka a jak? Co se mění a podle čeho (pružiny, lamely)?

Spojka mě neprokluzuje, řazení jde dobře, jen je tam prostě ten pocit, že zabírá naplno až u těch řídítek. Asi bych to stejnak řešil až po sezoně, mám tam nový olej a tak se mě nechce zase hned vypouštět.
Někdo psal, že to snad není takový problém to vyměnit, na jawě jsem se do toho omylem dal a dopadlo to dobře. Je tady nějaký problém? Je potřeba momentový klíč? atd. atd.

To je divný, mě zabírá čím dál tím víc nahoře KankX říkal že je na tom podobně.. No a výměna? počítám, že standartně lamely a možná i pružiny taky mě to čeká..