Czech Kawasaki Club

..

Jirka_Z píše: ↑stř lis 08, 2017 11:59:46 Nebudu diskutovat o praktických věcech, které tu píšete, asi budete mít pravdu, ale takhle na obrázku se mi to teda moc libí

Copak o to, hezká ta moto opravdu je, mě se líbí, ale je to proste H2 pro dva. No chudák batůžek, při těch výkonech by spolujezdkyně potřebovala ještě opěrku, aby neskončila na silnici

A nebo nějakej "samo domo" zadní kufr

Celej "projekt" H2 je nesmysl!

To já turbokompresorům fandím, to má smysl, ale spíše pro menší motory. 326 kobyl u čtyřválcového litru, je tak akorát na porážení Bugattek na letišti. To já bych si představoval přeplňovat dvouválcovou 650tku a udělat z ni hned několik modelů od versyse po supersport o výkonu cca 150 koní. Myslím, že by to bylo velmi zajímavé zboží. Malý lehký kompaktní motor a jel by jak utržený ze řetězu.

Jo jo jo, to by se mi taky líbilo
Na ER-6stce honit Mišákovu 9vítku

Jirka_Z píše: ↑pát lis 10, 2017 08:35:46 Jo jo jo, to by se mi taky líbilo
Na ER-6stce honit Mišákovu 9vítku

Jj, bejvávalo

I bez turba....

Ale za cenu mladistvé nerozvážnosti, pořád plného plynu a občas většího risku než by bylo vhodné...
ER-6f s turbokompresorem a 150k by byla podle mě fakt paráda.
Nedělají jí podle mě proto, že by se přestaly prodávat vyšší kubatury se stejnou technikou, protože kdo z normálních jezdců dokáže opravdu využívat 200k + ...

Stálo by to 350 a to by nikdo za 650 nedal.

volkswagen píše: ↑sob lis 11, 2017 18:53:56 Stálo by to 350 a to by nikdo za 650 nedal.

a bylo by to víc v servisu jak na silnici... kor když by se k tomu lidi chovali jako k er6

Tak Zubr říkal, že se to nesere ten turbokompresor...
350t je dost, to uznávám, ale byla by to podle mě fakt dobrá motorka

Objem ničím nenahradíš TEČKA

Vo tom právě mluvím. Šumava to shrnul.

Vezměme si příklad dejme tomu u aut.

Co se dá koupit v segmentu špáswágenů v plusmínusautobus podobný cenový kategorii:

Subaru BRZ - 200 koní - 2,0 .... mno zase to váží 1300 kilo
Dtto Toyota GT
Nissan z350 - 327 koní - 3,7 l
MX-5 je o úroveň níž, ale budiž - 130 koní, 1,5l ale nemá ani tunu
Porsche 718 - 300 koní, 2,0 - pravda s turbem, to je zatím první, jestli se nepletu


A v podstatě jediný, co se prodávalo s nějakou přeturbenou mrchou byl scirocco, kterej se prodával tak dobře, že ho raději přestali vyrábět.

Shrnuto a podtrženo

Masírku s přeturbeným minimotorkem si nikdo nekoupí. To se dá nacpat do Opelu Mocca, ale né do něčeho pro radost.

Motorka s kompresorem bude prostě na špičce potravního řetězce. Tam čekáš, že si to půjde koupit masér z Dubé. Ten chce aspoň litrvole.