Czech Kawasaki Club

... VW polepsi se a nedelej praci na pul

Musim něco dělat, dneska to 100% nebude. Ale budu vděčný, když to za mě někdo přejede.. v podstatě to je všechno na těch 3 stránkách manuálu, co je na motorkářích.

Ještě to chce vzít si ten multimetr a přejet si pro sichr kontakty signálu z rychloměru a otáčkoměru, tam rozhodně nepatří 12 voltů

Prosím prosím tak poradí někdo jak zapojit ten konektor !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Kámo je to jen mechanika, vytiskni si ta tři schémata - na všech je to popsaný včetně kódů kabelů. Já mám taky rodinu a práci, nemůžu na tom sedět každý den dvě hodiny.

Vytiskni si ta tři schémata, všechna jsou popsaná, co kam patří a vidíš tam, který kabel kam vede. Kup si v obi za dvě stovky multimetr a zkontroluj si polarity a napětí, který ti jde ze senzorů a z napájení, aby sis to neodpálil.

Na kterých stránkách v manuálu to je jsem ti napsal u těch prvních 9 věcí.

Tak super. Dík všem. Už jsem psal že elektrice vůbec nerozumim. Zkusim si najít jiný fórum někde jinde - snad poradí. Nebo hold obětuji 1000 Kč a koupim si jiný svazek kabelů který má konektor OK. Tak zatim.

Jojo, někomu se nezavděčíš, kdyby ses rozkrájel...

HonzaZ750 píše:Tak super. Dík všem. Už jsem psal že elektrice vůbec nerozumim. Zkusim si najít jiný fórum někde jinde - snad poradí. Nebo hold obětuji 1000 Kč a koupim si jiný svazek kabelů který má konektor OK. Tak zatim.

No on ti to nikdo z jinýho fora zapojit nepřijede. Nechápu co máš za problem. Buď si vem schema a řiď se jím a nebo šáhni do kešeně a zaplať mechanika. Jiné řešení tvůj problém nemá. Kluci se ti snaží poradit, seženou ti schema a ty ještě ohrnuješ nos. Tak si to schema kurva příště vygoogluj sám.

(No do prdele, takovýto lidé mě dovedou vytočit)