Czech Kawasaki Club

Jinak když na místě zmáčknu spojku tak drží v pohodě, ale jakmile přeřazuju nebo podřazuju na vyšší rychlost (na jedničku a dvojku se mi to zatim nestalo) tak prostě lehne.

Jinak když na místě zmáčknu spojku tak drží v pohodě, ale jakmile přeřazuju nebo podřazuju na vyšší rychlost (na jedničku a dvojku se mi to zatim nestalo) tak prostě lehne.

Jinak když na místě zmáčknu spojku tak drží v pohodě, ale jakmile přeřazuju nebo podřazuju na vyšší rychlost (na jedničku a dvojku se mi to zatim nestalo) tak prostě lehne.

No já jsem testoval a otevřené víčko na to nemělo vliv. Pak jsem si pohrál s volnoběžnýma otáčkama a přestala chcípat. Ujel jsem asi 100 km, pak jsem jí nechal vystydnout a tedka jsem to byl lehce projet ještě jednou asi 30km a jede jak má. Nevim je mi to divný, protože jsem je zvýšil jen trochu, ale těch cca 1100 jí zřejmě nestačilo. No snad to bude ono. Jo ještě jsem prostříkal čidlo spojky a stojanu kontaktolem, ale tim to neni si myslim. To víčko ten ventil má, ale nerozebíral jsem ho, jestli už nebude chcípat tak to asi nebudu řešit.... snad to bude dobrý. Jinak těch otáček tam mám teďka cca 1200-1300.

Nevím, kolik má mít přesně volnoběh, zdá se mě 1300ot vcelku dost, pokud bez problému zařadíš 1. rychlost, tak je to asi ok. Zkus si nechat seřídit podtlaky, dělá se to i u stříkaček. Je možný, že je máš trochu rozhozený a po seřízení by to mohlo mít hladší volnoběh, který se udrží i při nižších otáčkách.

No jasný možná by chtěla trochu poladit, ale timhle jsem myslim vyřešil ty čidla, těma to nebude a tou nádrží taky ne.