Czech Kawasaki Club

tomson píše:Tak dnes me zklamala moje kawa....na to ze ma najeto neco pses 6000 dojela....pri vytoceni 2 to v ni skubla vykon zadny a basta....nakopnout jde ale nejde do otacen....jeste jsem to zkousel ale na 1 to jelo jak chrchel a dvojka jen skubala....tak je po ni 30km od baraku byla mimo jeste ze jel s nama kamos ...ochotne mi pomohl a dovezl mi na voziku mrdku domu...co k tomu rict...kawa me zklamala...

To začlo jen tak, z ničeho nic, nebo jsi před tím kupoval benzin? Kde a jaký?

Co dělá kontrolka FI ??? Nic?

V originál manuálu taky zmiňují benzin ...



Jinak neváhej a mazej do servisu - dokud je v záruce !!!

já bych klidně vsadil na to palivo. Dneska jsem si po měsíci chtěl udělat aspoň trošku radosti a aspoň nastartovat. Dal jsem nachvilku PRI, sytič, motorka na potřetí naskočila a pravidelně šlapala. Když jsem chtěl asi po minutě trošku přidat plynem, tak přes 2 - 2,5t otáček nelezla a když jsem otočil plynem rychle tak zdechla. Nastartovat šla v pohodě, ale ten samý případ. Tak jsem do nádrže (skoro plná) nalin 3/4 litru Velfobinu, pořádně protřepal , nastratoval, chvilku se vzpouzela, jako že nejdřív nelezla, pak reagovala na plyn se zpožděním a pak už šla pěkně vytáčet (nebyl zahřátá tak jen rychle do 5t a dost). Snad to bude v pohodě.
Jinak doufám, že pisatel nezanevřel na Kawu tak, aby ani nakonec nedal vědět čím to bylo.

MMKS píše:já bych klidně vsadil na to palivo. Dneska jsem si po měsíci chtěl udělat aspoň trošku radosti a aspoň nastartovat. Dal jsem nachvilku PRI, sytič, motorka na potřetí naskočila a pravidelně šlapala. Když jsem chtěl asi po minutě trošku přidat plynem, tak přes 2 - 2,5t otáček nelezla a když jsem otočil plynem rychle tak zdechla. Nastartovat šla v pohodě, ale ten samý případ. Tak jsem do nádrže (skoro plná) nalin 3/4 litru Velfobinu, pořádně protřepal , nastratoval, chvilku se vzpouzela, jako že nejdřív nelezla, pak reagovala na plyn se zpožděním a pak už šla pěkně vytáčet (nebyl zahřátá tak jen rychle do 5t a dost). Snad to bude v pohodě.
Jinak doufám, že pisatel nezanevřel na Kawu tak, aby ani nakonec nedal vědět čím to bylo.

Máš pravdu. Na velfobin nedám dopustit. Hodně krát mi pomohl a stále pomáhá ...

ještě tohle je v manuálu:



jestli chceš, napíši ti proceduru, jak pustit diagnostiku palivového systému ... PM

tak nejak ted v dobe krize kdy skodi kdo muze bych tak nejak malinko sazel na OMV,ARAL,SHELL....apod...
anebo minimalne tam kde se to opravdu toci....jinak ani hovno

MARTY píše:tak nejak ted v dobe krize kdy skodi kdo muze bych tak nejak malinko sazel na OMV,ARAL,SHELL....apod...
anebo minimalne tam kde se to opravdu toci....jinak ani hovno

Aral už není ... já mám dobré zkušenosti u Jet=Lukoil ...

spíš tam, kde netočej benzín"bokem". Kdysi jsem na pumpy jezdil služebně a na jedné mi ukázali, jak to provozují. Přes filtry jde i počítadlo, oni to přepli na nějakej nouzoveh okruh a ač byla pumpa digitál, náhle palivo nebylo počítáno a pokladny pak promazali.Akorát to mělo chybku. V tu chvíli nefiltrovali. A v dnešní době, kdy se už přidává líh, kterej rád váže vodu, asi dobrej průser.

No a právě Shell (u kterého z 90% tankuju) neměl vyjít v těch testech vůbec dobře. Divím se takovým velkým společnostem, proč prostě sami nepotopí jednu svoji pumpu s tím, že tam udělali ihned nápravu a tím očistili jméno ostatních. Co mě napadlo, když jsem slyšel, že právě Shell na Jižní Moravě měl dopadnou špatně bylo, že i když doteď žádný problém (až dodnes) tak přece nebudu riskovat a pojedu jinam.

hodne se o tom benzinu mluvi...pry nesmeji natvrdo provalit kdo je na tom spatne s kvalitou...ale kua kam ????kam ????
je fakt ze v Brne kvuli cenam toci nejvice tri pumpy..tedy 4..jsou nejlevnejsi a proto tocej kvanta...tankuji tamtez a jeste jsem nemel zasadni problem....

Ali G píše:Já bych napřed začal svíčkama než se dáš do rozebírání. Přesně tohle mi dělala když jsem měl na jedný svíčce bordel. Nastartovat šla ale jakmile chtěl člověk jet, bylo to jak kozoskok . Pak samozřejmě palivo, jestli jsi chvíli před tím, než to začlo dělat natankoval, pak je to jasný.

Jo presne tak to dela...natankovano jsem mel uz delsi dobu,,,a ujel jsem asi 25km a bylo to.

MARTY píše:ja bych sel taky do Hondy ta se nikdy posrat nemuze
neresil bych to a jestli je v zaruce ihned servis...jestli ne tak treba doma jako s pionyrem...ale ja bych to dal nekomu kdo tomu fakt rozumi...a bude po problemech...

Zaruka je zitra to tam vezu...

Z. píše:

tomson píše:Tak dnes me zklamala moje kawa....na to ze ma najeto neco pses 6000 dojela....pri vytoceni 2 to v ni skubla vykon zadny a basta....nakopnout jde ale nejde do otacen....jeste jsem to zkousel ale na 1 to jelo jak chrchel a dvojka jen skubala....tak je po ni 30km od baraku byla mimo jeste ze jel s nama kamos ...ochotne mi pomohl a dovezl mi na voziku mrdku domu...co k tomu rict...kawa me zklamala...

To začlo jen tak, z ničeho nic, nebo jsi před tím kupoval benzin? Kde a jaký?

Co dělá kontrolka FI ??? Nic?

V originál manuálu taky zmiňují benzin ...



Jinak neváhej a mazej do servisu - dokud je v záruce !!!

Jo z niceho nic benal jsem bral na Shelce Celadna...valim do garaze se na to mrknout....zitra to odvezu...

Z. píše:ještě tohle je v manuálu:



jestli chceš, napíši ti proceduru, jak pustit diagnostiku palivového systému ... PM

Jasne diky moc udelam to co jsi mi napsal...

Tak jak, jak to dopadlo . Jak ti pomohli v Paskově? Jsem napjatý jak prase před zabijačkou

ptal jsem se dnes mechanika kterej o tom neco vi ...Martin...ukazoval mi ty vymalovane kabrce na bilo...to je tedy sila..sazi na to ze je to ten benzin...ale taky mi rikal ze KAWASERVIS to pozna a musi se to hradit ze sve kapsy...prej o tom vi a je to nekompromisni...kolik to stoji nevim ale snad ti to projde...
jen aby to nebylo neco horsiho ...drazsiho...prej to i v tom pripade svadej na benzin...tak snad