Czech Kawasaki Club

I taková devítka se na dvojku dá roztlačit. Já to vidím na novou baterku a tím startováním na 5x sis ulil svíčky. Stačí tak 5 minut počkat a jít na to znovu. Benzin ti tam jde, tos ostatně zjistil. Zkus to a uvidíš

Roztlačovat můžeš v pohodě, co by se jí asi tak mělo stát

volkswagen píše:Roztlačovat můžeš v pohodě, co by se jí asi tak mělo stát

No ja to zkousel jak na dvojku tak na trojku a to jak na rovince tak z prudkeho kopce a ani na jeden rychlostni stupen to nic neudelalo proste hned se bloklo kolo...a zkousel jsem to nekolikrat tak mozna vam to jde ale me ne

Při roztlačování musíš spojku pustit ani ne rychle, ale ani ne pomalu. Až začneš cítit že zabírá tak ji pusť rychlejš. Nejlepší je když na tom pořádně sedíš a někdo tě roztláčí. Prostě zatížit zadní kolo. Pokud je ale baterka totál tak ti to nepomože páč ti to asi nehodí jiskru. Nech to chvíli stát, dobij baterku a pak roztláčej. Když jsme na závodech roztláčeli mona tak ten borec si stoupnul na stupačky, my jsme ho rotlačily on prudce sedl na sedačku a v ten moment pustil spojku. ZX9 má menší odpor než mono, takže rozlačit půjde určitě a líp, jen zatiž to zadní kolo. Všecko ide dyž sa chce. Toš tak

Dak-Ninja píše:Při roztlačování musíš spojku pustit ani ne rychle, ale ani ne pomalu. Až začneš cítit že zabírá tak ji pusť rychlejš. Nejlepší je když na tom pořádně sedíš a někdo tě roztláčí. Prostě zatížit zadní kolo. Pokud je ale baterka totál tak ti to nepomože páč ti to asi nehodí jiskru. Nech to chvíli stát, dobij baterku a pak roztláčej. Když jsme na závodech roztláčeli mona tak ten borec si stoupnul na stupačky, my jsme ho rotlačily on prudce sedl na sedačku a v ten moment pustil spojku. ZX9 má menší odpor než mono, takže rozlačit půjde určitě a líp, jen zatiž to zadní kolo. Všecko ide dyž sa chce. Toš tak

njn neni to jak fichtl nebo panelka ta sla v poho

obkročmo jsem doma na chodníku roztlačil sám REXe a to tady není žádný kopec, na první pohled rovinka (na druhý prá stupínků klesání), takže si myslím že 9 musí jít s klidem. Nejhorší tam bylo hodit jiný kvalt než 1,N. Jak už tam byla 2 tak to šlo nahoru samo.

650 jednovál i 900 dvouvál-bez problémů,když máš ten správný grif...
Ideální je vzít baterku z auta a pomocí slušných propojů ji napojit přímo na starter.Pokud běží,tak je problém v baterii nebo kontaktu.Pokud tu autovou propojíš s motorkovou,a starter jen cvaká,můžeš jít na jisto hned po startovacím relé.Samozřejmě během toho zkontroluj veškeré dráty vedoucí od baterie ke starteru.Někdy stačí i okem přehlédnutelná oxidace.Doporučuji rozdělat i vyčistit i když vypadají v pořádku.U mašiny mé milé jsem toto podcenil,a pak jsem se málem hanbou propad,když zůstala viset na benzině a musela ji pomoci obsluha...
Jinak ten benzín se tam samozřejmě může dostat,ale do karbeců bych šahal až v případě,že benzín pochčije i při běžícím motoru.Někdy stačí jen nastartovat a jehle v karbecech se usadí vibracema motoru...

hele kdyz to tu ctu, skoro zacinam mit pocit jakoby se ti netocil motor Zmacknes tlacitko starteru, cvakne a neotoci motorem.... roztlacis, pustis spojku a mas zablokovane kolo.... nezapomel jsi neco ve valci kdyz jsi menil ty svicky??? Tohle preci neni normalni

Když vyndáš svíčky, otočíš motorem??

KankX píše:hele kdyz to tu ctu, skoro zacinam mit pocit jakoby se ti netocil motor Zmacknes tlacitko starteru, cvakne a neotoci motorem.... roztlacis, pustis spojku a mas zablokovane kolo.... nezapomel jsi neco ve valci kdyz jsi menil ty svicky??? Tohle preci neni normalni

ted me jako laika pichlo u srdce....tenhle prispevek je velmi velmi blizko skutecnosti....sam jsem zvedav...sleduji co z tohohle vyleze

Tak to bych nepral nikomu

Me to takhle cvaka kdyz je mrtva beterka.....a roztlacit v pohode,za tri a hura jedu.Uz se mi to stalo 2* a pokazde,kdyz se mi gelovka vybila,tak byla mrtva,takze hura pro novou,kazde dva roky.Je to uz takovy rytual Ona by se totiz teoreticky nemela vybit vubec

no ano ale pokud nevladne roztlacit devitku tak to se mi nezda....pokud spravne rotlaci....netoci se motor a to by bylo zle...vyckam a sleduji

no to teda jo,jestli je to pridreny,tak to neroztlaci ani rossi a ze se ty yamahy jeste natlaci

Nemusí to být přidřený, kdyby se nějakým způsobem dostal benzín přes karburátory do válců, tak s tím taky neotočíš, neroztlačíš... protože co?? protože benzín nejde stlačit takže šup svíčky ven a potom když tam není komprese tak by mělo jít otočit lehce (popř vycáká ten benol kdyby tam byl ven..)