Czech Kawasaki Club

Používal sem celou sadu D.I.D. ne zlatou sice, ale držela fets. Drželo by to i teď a to to najelo něco kolem 10 000.

sel bych do DID, dobra kvalita, davaji je v prvovyrobe a ani muj servizak si na ne nestezuje... jinak Regina nebrat, alespon ty zakladni modely NIC nevydrzi, overeno praxi. No a ty CZ jsou pry dobry, ale spis na slabsi stroje jinak jsem cetl take spousty horrorovych scen

Kupoval jsem D.I.D tež na motoretezy.cz a můžu jen doporučit... dokonce mi maník dvakrát volal...prvně se ptal jak jsem na ně narazil atd..takovej průzkum a podruhé se omlouval, že to nestačí ten den už poslat,ale až druhý den ráno... Fakt super přístup Došlo to do dvou dnu a ještě s 10% slevou

MiMo píše:Kupoval jsem D.I.D tež na motoretezy.cz a můžu jen doporučit... dokonce mi maník dvakrát volal...prvně se ptal jak jsem na ně narazil atd..takovej průzkum a podruhé se omlouval, že to nestačí ten den už poslat,ale až druhý den ráno... Fakt super přístup Došlo to do dvou dnu a ještě s 10% slevou

mě už volali taky dvakrát

Dobrý tip,našel jsem sadu D.I.D. na zzr 600 za 2900.- což si myslím že je super cena,hned tam píšu.

Dak-Ninja píše:Používal sem celou sadu D.I.D. ne zlatou sice, ale držela fets. Drželo by to i teď a to to najelo něco kolem 10 000.

Já koupil motorku s 6900km s origo sadou a teď mám 15000, z 99% ve dvou a dneska jsem napínal o půl zoubku.

Ještě asi myslím 4 schází....

Kdy vlastně nejlíp měnit? Podle čeho se řídit??

milda píše:

Dak-Ninja píše:Používal sem celou sadu D.I.D. ne zlatou sice, ale držela fets. Drželo by to i teď a to to najelo něco kolem 10 000.

Já koupil motorku s 6900km s origo sadou a teď mám 15000, z 99% ve dvou a dneska jsem napínal o půl zoubku.

Ještě asi myslím 4 schází....

Kdy vlastně nejlíp měnit? Podle čeho se řídit??

Nejlepší je sledovat vůli řetezu k rozetě.... Když budeš mít velkou vůli, je čas vyměnit....
Uděláš to tak, že odtáhneš řetez od rozety....

Honza-Zed píše:

milda píše:

Dak-Ninja píše:Používal sem celou sadu D.I.D. ne zlatou sice, ale držela fets. Drželo by to i teď a to to najelo něco kolem 10 000.

Já koupil motorku s 6900km s origo sadou a teď mám 15000, z 99% ve dvou a dneska jsem napínal o půl zoubku.

Ještě asi myslím 4 schází....

Kdy vlastně nejlíp měnit? Podle čeho se řídit??

Nejlepší je sledovat vůli řetezu k rozetě.... Když budeš mít velkou vůli, je čas vyměnit....
Uděláš to tak, že odtáhneš řetez od rozety....

Jenom bych ještě doplnil, že ta vůle na rozetě musí být při správně napnutým řetězu. Jinak obecně se řetěz mění, pokud už nejde správně napnout, tj. v jednom místě je volnej jak kšanda a v druhým našponovanej nadoraz.

NRG:bohužel můj případ... předešlý majitel řetězu moc nedával...

NRG píše:

Honza-Zed píše:

milda píše:

Já koupil motorku s 6900km s origo sadou a teď mám 15000, z 99% ve dvou a dneska jsem napínal o půl zoubku.

Ještě asi myslím 4 schází....

Kdy vlastně nejlíp měnit? Podle čeho se řídit??

Nejlepší je sledovat vůli řetezu k rozetě.... Když budeš mít velkou vůli, je čas vyměnit....
Uděláš to tak, že odtáhneš řetez od rozety....

Jenom bych ještě doplnil, že ta vůle na rozetě musí být při správně napnutým řetězu. Jinak obecně se řetěz mění, pokud už nejde správně napnout, tj. v jednom místě je volnej jak kšanda a v druhým našponovanej nadoraz.

Na ZRX se opotřebení řetězu dá změřit. Max. povolená délka dvaceti čepů řetězu je 323 mm. Měří se to na horní straně řetězu, dole se dá závaží 10 Kg, zadní kolo na zvedáku.

JJ, taky mám něco podobnýho v manuálu, ale ještě jsem to nezkoušel.

tak mám:

řetěz D.I.D. ZVM2 - 110 článků (zlatá)

řetězové kolo JT Sprockets - 17 zubů

rozeta JT Sprockets - 42 zubů

z www.motoretezy.cz za 4132,- po slevě díky CKC.

27.6. v 15:41 objednáno, 2.7. k vyzvednutí na poště takže spokojenost!

rudormi píše:jakou doporučujete řetězovou sadu? kde na netu ji objednat/neobjednat - s kým máte dobré/špatné zkušenosti?

nejlépe i zkušenosti se ZRX.

díky

..hlavne ne "VAZ"..vydrz 6000 km po reklamaci opet 6000km na zzr 600..doporucuji napr" RK"