Czech Kawasaki Club

milda píše:

Hnusnější eSko jsem neviděl

milda píše:

Tak toto je napůl přeříznutý gtr1000 a zrx1100. Pak je obě dvě svařili do jedné Z1000sx A tak vznikl první prototip.

To je 12 kové motor...

Zubříku jedeš do sklépku? Dlouho jsem Tě neviděl a dlužím Ti panáka

ZRX 1984 píše:To je 12 kové motor...

o to víc škoda motoru, na takový hybrid

Kdo by jste na jedenáctku potřeboval nové trubky vidlic-titan nitrid by vypadal myslím luxusně!!
http://cgi.ebay.de/Standrohr-Gabelstand ... 56415eeff6

ZRX 1984 píše:To je 12 kové motor...

Zubříku jedeš do sklépku? Dlouho jsem Tě neviděl a dlužím Ti panáka

Do sklépku bohužel nejedu, takže až na Skalce. Čus Tom

kolik bych mohl chtít za tu svou potvoru, abych ji natuty prodal a moc netratil? 50-55? Včera se ke všem sračkám tohoto roku přidal pořár naší dílny, kde jsme měli všechny kola, náhradní díly na moto a auto, atd. atd. atd. Budova samozřejmě taky v hajzlu, tak čekám jak dopadneme u pojišťovny.
Ale pro případ, že by jsme utřeli, musím to nějak sanovat.

Tak to je blbý držím palce ať je jednání s pojišťovnou co nejefektivnější!

dík, vidím to tak 50:50. Pojistka by to sice zahrnovat měla, ale vina byla zjištěna mojí nedbalostí, že kouřovod nevedl podle předpisů dostatečně daleko a i když jsem tam měl kvůli tomu tepelnou izolaci, je to brané jako moje nedbalost. Tak uvidím, jak se k tomu budou stavět. Ale nechci zas*rat téma, jen jsem chtěl fatk vědět +- jak vidíte reálně současnou cenu. V inzerátu co mám jen tak dlouhodobě strčený "co kdyby" mám dohodou, ale nikdo se neozval.
Případný prodej motorky, by to samozřejmě ani náhodou nezacáloval, ale nedovedu si představit vydržovat si takového koníčka, když byl byl (jsem) v takových sračkách. Stejně bych nejezdil, nebyl by servis atd.

Aj jaj, no vidím to tak, že dneska kdy kámoš koupil 2003 devítku jako novou opravdu ve velice slušném stavu za 45 tis, tak nedokážu odhadnout rexí cenu, ale za 50 by se snad mohlo podařit, ale budu Ti držet palce ať to s tou pojišťovnou vykoulíš bez prodeje...

kluci prosím vás, zájemce trápí, že tam nemám klakson, kvůli tomu, že mám pancéřky. Možete mě prosím někdo nafotit, jak ho tam máte přidělaný vy a který je to drát? Dík

Rád bych pomohl, ale mám atypický klakson (menší) a na atypickém místě (na šroubech v místě původního T-kusu rozbočení brzdových hadic / mám taky pancířky). K dotazu "jaký je to drát", jsou to DVA dráty extra odmotané z hlavního svazku s plochými konektory v místě pod nádrží - protože origo klakson je chycený na krytu chladiče.

origo klaskon drzi na chladici, na leve strane dole pod sroubkem co drzi mrizku proti kaminkum...

jedenáctka má tuším klaksony dva. na každé straně jeden