Na tohle já říkám, že až mě omrzí pořádný ježdění, koupím si něco podobnýho neznačkovýho s elektromotorem666S999 píše:Dneska jsem vyvětral a zazimoval Edáska... a když jsem na pumpě zastavil za funglovkou Fárošem, tak mi chlapec polichotil, že mám "docela hezkej šrot"DoktorZRX píše:
. Tak jsem mu řek, ať mu držej gumy, nebo si na šrot zadělá taky
To jsou mi lichotky! Další důvod, proč si Edáska nechat!
Kód: Vybrat vše
http://motoscout24.de/Public/Detail.aspx?id=wroiorwiir 
z tech fotek je prd videt, takze tezko rict... jinak to ma opravdu "podezrele" malo najeto... to mas tak 600km rocneFishX3 píše:Pokud by to byla pravda, tak dobrý ...
[/code]Kód: Vybrat vše
http://motoscout24.de/Public/Detail.aspx?id=wroiorwiir
Ono je to těžký...KankX píše:z tech fotek je prd videt, takze tezko rict... jinak to ma opravdu "podezrele" malo najeto... to mas tak 600km rocneFishX3 píše:Pokud by to byla pravda, tak dobrý ...
[/code]Kód: Vybrat vše
http://motoscout24.de/Public/Detail.aspx?id=wroiorwiir
diky za informace666S999 píše:http://www.zrxocboard.com/board/showthr ... ght=plates
http://www.zrxocboard.com/board/showthread.php?t=14475
tyhle úpravy se dělaj pro lepší točivost a lepší laditelnost podtlaků, když si zadáš: crank case ventilation
tak si máš možnost vybrat!!!
Další a související úprava je zaslepení reed valve covers ( octopus piping ) je to propojené s karburátory - blabla - snižuje to emise a japonské verze Rexů to nemaj v Americe frézované dekly prodává Ivan performance parts.viz obrázky:
reed valve covers: (thread: cam cover-block off plates)
(The information again if you want to go with Ivan's block of plates.
The whole set including instructions Ivan's Plates,Grommet's,cap"s and gaskets are £32 including postage and package,from S G motorsports.
Sounds like and pretty good deal to me.
Anyway if anyone is interested, their telephone number is 02392 789823.
S G,delivered mine in two days.)
Je to osazováno spolu s Muzzy výfuky - protože z obsahu Muzzy Ti pošle jen výfuky a nechá Tě na holičkách: číli nedostaneš komplet řešení s nastavením - pak si dokoupíš "kit" a teprve potom je to bez much!
Když chceš udělat "dýchání" místo olej šroubu, tak bys měl zaslepit "reed valve covers" a hadičku "dýchání" dát do sání karburátorů...
To jsou čistě teoretické informace...prakticky si musíš ověřit sám. Jak jsem se dočetl, tak Ti dávám... (tyhle překopávky dělat nebudu, páč s Rexem nezávodím, mám ho na ježdění a ne na "rozebírání".
no tak ted jsi si zadelal na velke problemyHery píše:Pro Fish3: Esko je na cestování skvělá motorka. A myslím si, že i skvěle vypadá. Nevím, jak svítí to světlo ze škodovky co má R ale to na esku nemá chybu. Si rozhdně kup esko a ne R. Přece si nekoupíš mašinu, co vypadá jako by ji děda po letech vytáhl někde ze stodoly.
Ty voe asi taky čalouník. A já to chtěl přez zimu potáhnout celý a ještě s kapotou.misak39 píše:Na tohle já říkám, že až mě omrzí pořádný ježdění, koupím si něco podobnýho neznačkovýho s elektromotorem666S999 píše:Dneska jsem vyvětral a zazimoval Edáska... a když jsem na pumpě zastavil za funglovkou Fárošem, tak mi chlapec polichotil, že mám "docela hezkej šrot"DoktorZRX píše:
To jsou mi lichotky! Další důvod, proč si Edáska nechat!
No, moje volba je jasná, ale přesto budu zavilým obhájcem R.... Doufám, že se tu toleruje dvojpohlavnost v rámci modelů R vs S.blackbiker píše:no tak ted jsi si zadelal na velke problemyHery píše:Pro Fish3: Esko je na cestování skvělá motorka. A myslím si, že i skvěle vypadá. Nevím, jak svítí to světlo ze škodovky co má R ale to na esku nemá chybu. Si rozhdně kup esko a ne R. Přece si nekoupíš mašinu, co vypadá jako by ji děda po letech vytáhl někde ze stodoly.
Tady se toho toleruje, dokonce i seznamy se už zakládajFishX3 píše:
No, moje volba je jasná, ale přesto budu zavilým obhájcem R.... Doufám, že se tu toleruje dvojpohlavnost v rámci modelů R vs S.
Světla jsme s KankXem řešili, praktično je bez debat, ale pánové -- R má prostě styl!
Pro mne R:S = 1:1. Snad jen N-ko mi přijde o ničem - nemá pro mne nic, proč bych nešel do jiné podobné...kdybych to chtěl.
Rexaři přeci drží spolu 
(lahůdky jako třeba štětkou natřenej rám u motorky za 120 litrů bych teda nečekal, že někdo vezme do prodeje za tuhle cenu)
Pavelka je hovado, tam se nesmíš divit ničemu. Doveze bouračkua udělá z toho nepadlou motorku. Zajet se tam podívat a osahat se dá,ale na kup to chce dát pozor.misak39 píše:Dneska jsem videl v Olomouci u Pavelky toho Rexa se šroubem (o pár stránek dřív je fotka s Kanxovým červeným kroužkem u toho "vylepšení") Popravdě, tváří se jako hezkej, ale má čerstvě lakovanou nádrž a to dost neuměle, zedřenej dekl altíku, ty šroubiska na motor jsou taky dělaný doma pilníkem, navíc se strženým závitem, takže se mi teda moc nezdál. Jinak tam byl 11-ka Zephyr, sic taky padlej, ale tam to aspoň nezakrejvali, byl za nějakech 69 papouchů a ten se mi teda líbil víc. No, a pak tam byla naprosto skvostná W650, úplně úžasnej stroj, ten mě teda bude ležet v hlavě
Ale myslím, že ten Rex by se vyplatil tak o desítku levnější, bo před koupí bych určo nejprv nechal změřit rám a vidle-nějak na mě nepůsobil věrohodně.
Jo, a na to, kolik tam měl motorek, tak jich teda doopravdy hezkejch moc nebylo
