ZRX IV.

[zdenek]

Tak jem se pustil do výměny ložisek v krku.. nebylo to asi uplně potřeba..ale už se stalo.
..kdyby někdo potřeboval, nabízím k zapujčení přípravek k nalisování spodního ložiska na brýle..
Jo a sháním trubku chlazení co vede z vodní pumpy.
A taky by se mi hodila jedna manžeta chránící kloubek přepákováni k řadící páce, nevíte kde to sehnat?

[ZRX 1984]

Objednej novou v Kawasai, bude to stát pár Kč.

[Munga]

Netušíte zda je tahle maska z china k něčemu ?
Takhle vypadá vlastně ok a za ty peníze..
https://www.aliexpress.com/item/1005002 ... 9059%21sea

[ZRX 1984]

Bando report z výletu s Janakawou, Láďou a Aldou - Peloponés Obuty nové Pirelly Angel GT II, najeto cca 5 100 km, většina dálnice rovně, ZRX bagáž 3 x 42 l kufry, sebou stan spacák, vařič, jídlo, penu super, samozřejmě malá ploška, ZRX bez závady až na ztrátu jednoho šroubku z kapotáže Zadek bolí Nyní na budíku natočeno 63 tis km a motor jde jak hodinky, olej neubyl ani ve 40°C vedrech, viděli jsme toho mraky a nejezdli za 9 dní myslím taky dost Jediný co ZRX chybí oproti veroušouj je tempomat Jinak Verouš jel ve dvou a ZRX v jednom a spotřeba cca o půl litru na 100 žere rex víc, ale já jsem se na dálnici nechtěl unudit, takže Versys nastavil 140 na tempomatu a já se honil s auty a motorkami, občas tachometr ukázal přes 200, což bylo zábavné do doby než si řidič uvědomil, že má přetížené kufry

[PajaZR]

Zdravím,

má někdo tušení, jestli řadička na ZRX 1100 je stejná jako na 1200 ? obj. číslo 13236B ,je stejný pro oba modely akorát vypadá trošku jinak. na 11ku již nelze objednat,12ka lze.

Řešil někdo výměnu?

Díky

[ZRX 1984]

Nikdy jsem neřešil, ale bude stejná

[PajaZR]

Objednávám haldu drobných dílů na 11ku a tak jsem si říkal že by se hodilo vyměnit i řadičku.
Má vůle a popraskaný manžetky. naj. 80tis. Jinak to řadí normálně.
Máte to taky tak?

[Munga]

Já to měl stejně od 40ti tis. Guma puchří věkem ,ale neřešil jsem to. Na z900rs jsem měl po dvou letech gumu na řadičce ošoupanou víc než na rexu v 55ti tis. Dřív to bylo kvalitnější.

[jindisek]

Zdar, borci. Už před pár rokama jsem se zamiloval do ZRX 1200R, ale zatím nebyl ten správnej čas. Nebyla garáž a navíc jsem řešil tu pravou Adventure motorku. Tu už mám (garáž i advíka) a je na čase vyměnit za něco menšího Bandita - ty nahatý čtyřválce mi učarovaly, muscle bike prostě nutně potřebuju. Jak často se objeví na trhu tady u nás v té krásné zelené? A má to smysl kupovat tu, nebo byste šli radši do dovozu? Jak moc má člověk chtít originální stav a jaký dodělávky jsou typický pro tyhle starší motorky (viděl jsem tu na fóru něco o vačkách, běžný jsou tlumiče, výfuky) a jaký dodělávky svědčí o problematické historii motorky (kaplička, světla)? Já se kloním k tomu ty motorky mít s originálníma dílama, ale zase jestli je něco z výroby poddimenzovaný, tak na tom úplně netrvám. Nepotřebuju žádný laděný výfuky, úpravu výkonu nebo samolepky na kolech. Ale je pro mě problém z fotek poznat, co je a není origoš. Nemám tu motorku zase tak nastudovanou. A jet na blind do Německa pár stovek kilometrů a nechat si tam nabulíkovat, v jak je to top stavu - tak tomu bych se rád vyhnul.

Vzhledem ke stáří těchto motorek - budu tu motorku mít víc rozdělanou jak funkční? Shánět různý zpuchřelý gumový díly, propálený a prorezlý všude možně? Repase převodovek, tlumičů... Nebo to není tak hrozný? Zároveň jsem ještě neměl motorku s karbecem. Je na to potřeba nějaká zvláštní opatrnost, neustálá péče a ladění?

A možná poslední dotaz - vlastní zkušenost s GSX 1400 má tu někdo? Je jich na trhu víc, bude možná víc náhradních dílů...

Díky za odpovědi.

[ZRX 1984]

Sorry nepochopil jsem Tvůj dotaz, jsi zamilovaný do ZRX a řešíš jestli si nekoupit GSX1400? Až budeš vědět co chceš a budeš mít vysněnou lásku, jsi zde správně