Kawasaki Z 7 Hybrid
V Evropě by měla být v prodeji v roce 2024, takže už teď můžete začít šetřit na tuto smysl nedávající šílenost (tedy jen můj osobní názor).
Základní parametry:
Motor: Kapalinou chlazený, paralelní dvouválec DOHC
Obsah: 451 ccm
Vrtání x zdvih: 70,0 mm × 58,6 mm
Kompresní poměr: 11:07:01
Převodovka: 6stupňová, elektronicky ovládaná, hydraulická automatizovaná manuální převodovka
a teď k tomu hybridu:
Typ motoru: 9 kW PMSM
Typ baterie: 48V Li-ion
a celkem to znamená:
Max. výkon: 68 hp @ 10,500 ot/min
Max. točivý moment: 50,7 kW @ 2,800 ot/min
Když to tedy shrnu, tak to má výkon jako Z650, nepatrně větší krouťák, ujede to až 12km na elektriku... váhu ani kapacitu nádrže jsem zatím nikde nedohledal. No a o ceně můžeme zatím jen polemizovat.
A aby to tu bylo vše, tak se u Z 7 HEV můžete těšit na 3 jízdní režimy.
1. pouze elektrický režim (vhodný do města)
2. režim Eco-Hybrid, ve kterém spalovací motor a elektromotor pracují společně
3. režim Sport (maximalizuje výkon modelu 7 Hybrid)
Dále si můžete vybrat mezi plně automatickou a šestistupňovou převodovkou řazenou "pádly".
VÍTEJTE V NOVÉM LEPŠÍM SVĚTĚ.
.
- z71.jpg (137.66 KiB) Zobrazeno 335 x
- z7.jpg (185.25 KiB) Zobrazeno 335 x
- z72.jpg (183.27 KiB) Zobrazeno 335 x
Roman měl letos v létě párkrát půjčený elektrický Zero. 2x tomu dáš plnej z křižovatky a kromě toho že přijdeš o 20% dojezdu, tak se to začne přehřívat. a pár let zpět vzali elektro pity z Pitlandu do Sosnový... po pár jízdách byly baterky přehřátý tak, že odmítali nabíjet 
