Výkon u KLR

dworakmirek

Do takovy motorky bych se chtel taky dopracovat,ale to budu mít vousi

for.kuba · Příspěvek od **for.kuba** » ned říj 01, 2006 21:34:22

No tady je docela rozsáhlá debata...zásadně nesouhlasím že KLR nejede!!!!Sám sem si na ní dělal všechno včetně úprav motoru a po zadním jezdí za plyn ještě na dvojku a to mám vpředu cestovní 22l nádrž ono jde o to co člověk investuje do motoru...celkově Dynojet moc nepřidá jenom trošku upraví palivovej poměr když to člověk osadí laděným svodem a koncovkou.Jako filtr vzduchu jsem použil Twin air oproti k&n ...ladák se svodem mám JPKracing.Na motoru větší vložku s wisecem ,leštěný kanály sání a abych to pozichroval tak jsem koupil iridiovou svíčku ,to kvuli tomu zvýšení obsahu...jde o teploty hoření ve válci...no jinak je dobrá ještě laditelná jednotka od Ignitechu kde se dá seřídit skutečně super předzápal.Do toho jsem si ještě zaexperimentoval s aplikací kovokeramiky víc info...www.rvs-tec.cz další věc velikost ventilů a vačky to zas příště

dworakmirek

kua konečne konstruktér, doufám že to najezdí tolik co moje bez uprav

když se vše upraví je to oproti origo vždy bomba ale chce to peníz

for.kuba · Příspěvek od **for.kuba** » ned říj 01, 2006 23:32:22

samozřejmě že se všechno zatěžuje víc a proto je potřeba motor hýčkat dobrým olejem a proto sem taky zkusil tu kovokeramiku ,sem technik moc sem tomu nevěřil že to bude mít nějakej účinek ale mám na tom 650kovým nabroušeným motoru nalítáno přes 22000...jezdím ve dvou a s bagáží dlouhé trasy a někdy i dost rychle a dlouho ...třebas přes 180 po německé dálnici a to v trvalém režimu.motor má něco kolem 7700otáček.Takže to nešetřím...ostatně na to sem to stavěl aby to jelo

a zatím v poho mrknuted přes zimu na vůle ložisek na klice ...to pro zichr

Currahee · Příspěvek od **Currahee** » pon říj 02, 2006 18:59:05

No tak to zní dobře, ale jak řekl dwora....chce to dukáty. Každopádně čumim, že to de do 180. Mě se nejvíc povedlo 160 na dobry silnici a s vetrev v zadech. Co se tyce tech otacek..nemas tam nakej otackomer samo domo bo indikaci?

NRG · Příspěvek od **NRG** » stř říj 04, 2006 19:15:42

No podle mě je ta kovokeramika pěkná pitomost a jen tahání peněz z kapes důvěřivejch lidí - už jenom formulace na jejich stránkách, že součástka "doroste" do původních rozměrů

for.kuba

no ohledně té kovokeramiky...fakta sou měřitelná takže já sem přesvědčenej ostatně to neprodávám takže nemám zájem na tom Vám tu lhát,je na každém z nás co považuje za důležité...no a já to zkusil, kdybys četl na jejich stánkách můj důvod proč sem to použil pochopil bys.

for.kuba

jo k tomu tacháči...původní sem demontoval,je to strašná archa

a dal jsem tam ten digitální co se ted prodává je docelá hezkej a otáčky měří přesně bo jde doněj drát přímo z CDI sice stál přes tři litry ale je na něj hezkej pohled je modře podsvícenej a měří skutečně hodně věcí,jenom jeho zapojení je docela prc...dělal sem to dva dny maj to docela jako nedomyšlený

for.kuba

jinak jestli chceš vědět kolik to točí v maximálce není problém on to má ten novej budík jako funkci v záznamu takže největší dosažená rychlost &otáčky

dworakmirek

hod sem foto, toho budíčku

NRG · Příspěvek od **NRG** » čtv říj 05, 2006 15:00:22

No tak jsem si celý jejich stránky přečetl a nic mě nepřesvědčilo o možné účinnosti, jsou to jenom reklamní a rádobyodborný řeči, podle mě je to jen jeden z řady těch "zázračnejch" přípravků do motoru, kterejma nás v teleshoppingu zásobuje Horst Fuchs. Myslím, že motoru je nejprospěšnější pravidelná výměna kvalitního oleje, filtrů, seřízení a všech dalších věcí běžné údržby.