To jenom vyndáš tu škrtící sadu,co tam museli japončíkům dát....
ZRX III.
trošku OT, ale co už. B-King rok 2008 se teď prodává s dvojicí koncovek Yoshimura, asi si soudruzi ze Suzuki všimli, že ty výfuky jsou prostě hnusné a že je většina lidí stejnak mění.KankX píše:protoze je ta motorka jako stvorena pro jizdu na ranchi, no a pak zalezi jak velke stado tech koni honisvolkswagen píše:Kucí nezlobte se na mě, ale proč chcete honit u týhle motorky koně?
...ne vazne, mam rad rychle a silne motorky a nelibi se mi plastove okapotovane hracky, takze chci motorku co vypada jak motorka a chci aby to jelo...a to hodne, protoze obcas potrebuju aby to jelo. Nejsem strejda kochac a nikdy nebudu, jinak bych si sel koupit choppera. 110k je hodne malo, minimum pro me je 130k, ikdyz 180k by bodlo...jinak si fakt budu muset koupit ZZR a nechat z ni udelat motorku... a nebo skoncim u Suzuky Bking ikdyz se mi hnusi, ale ted v Nemecku na vystave ho meli s ladakama a vypadal minimalne o 50% lip, jeste udelat neco s prednim svetlem a tou "kaplickou" s budiky na nadrzi ala chopper a byl by OK. Beru to i podle toho ze mi nestaci ani vykon Z1000 (125k) ...mozna je to tim ze ma malej kroutak (jen 99Nm)...
dobre shrnu to, jsem divnej...ale treba se nas divnejch najde vic, nez tech co jim u ZRX staci 110k (proste si myslim ze podvozek teto motorky neni tak spatnej aby nesnesl tech koni alespon 150)
Taky tu politiku KHI nechápu, všichni jdou cestou zvětšování výkonu nebo aspoň poměru hmotnost/výkon (což já beru na škodu, protože motorky jsou teď trošku větší minibajky, kvůli snaze snížit tu váhu co nejníž) a nebo monstra typu B-King nebo MT-01, které jsou mi blíž. Prostě Stroj s velkým S, který nemůže nechat nikoho chladným.
Jinak k Martymu, když jsem brouzdal japonskýma stránkama tak jsem si všiml, že spousta japončíků vlastní (nebo alespon ukazuje na svých stánkách zároveň) ZRX a ZX-12R.
A k tomu článku, trošku rozpačité, v technických vylepšeních zmiňuje pěknou zadní kyvku, přitom ta je skoro nezměněná. Taky vepředu 4 pístové brzdiče, když teď má myslím 6tipístové ne?
ZX-12R naked
Já myslím, že to taky tak jednoduchý nebude, ale zase to určitě nejsložitější odškrtit nebude. Jsme přece češi
Já myslím, že jak se ukáže první a druhý stroj v ČR, že do týden to zvládne nějakej porec poladit. Myslím, že tam bude hodně složitá řídíci jednotka. Na tý bude uškrcená směs a všechno, jen se v tom maličko pohrabat. Je jasný že to nepřihodí 50 kobyl, ale lehké načipování mého bývalého auta felicie 1,6 to zvedlo výkon o 11kW motor šel malinko lehčeji a 100 koníků bylo určitě znát, dokonce při rozumné jízdě šla i spotřeba směrem dolů. Někdo se tady ptal proč to vůbec škrtí no přeci kvůli emisím, ty to všechno způsobují, až vymyslej emise na motku, tak bude před STK nutné seřízení zpět na řídící jednotce 
ZZR 1400
ZRX 1200 R Edie Lawson 05
ZRX 1200 S alpský běžec
KLX 250
CKC #909
ZRX 1200 R Edie Lawson 05
ZRX 1200 S alpský běžec
KLX 250
CKC #909
TO MMKS
Jinak k Martymu, když jsem brouzdal japonskýma stránkama tak jsem si všiml, že spousta japončíků vlastní (nebo alespon ukazuje na svých stánkách zároveň) ZRX a ZX-12R.
muzu poprosit o nejake upresneni...nejakej odkaz nebo tak neco ???

muzu poprosit o nejake upresneni...nejakej odkaz nebo tak neco ???
ZZR 1400 RR Hujda lenošná
Věř tomu kdo tě nezklamal a nezklam toho kdo ti věří !!!
Věř tomu kdo tě nezklamal a nezklam toho kdo ti věří !!!
- volkswagen
- Site Admin

- Příspěvky: 7951
- Registrován: stř led 25, 2006 12:02:21
- Bydliště: Praha
- Kontaktovat uživatele:
Já to myslím jinak - není jedno, jestli má motorka 90 nebo 105 koní? Pojede to stejněKankX píše:protoze je ta motorka jako stvorena pro jizdu na ranchi, no a pak zalezi jak velke stado tech koni honisvolkswagen píše:Kucí nezlobte se na mě, ale proč chcete honit u týhle motorky koně?
...ne vazne, mam rad rychle a silne motorky a nelibi se mi plastove okapotovane hracky, takze chci motorku co vypada jak motorka a chci aby to jelo...a to hodne, protoze obcas potrebuju aby to jelo. Nejsem strejda kochac a nikdy nebudu, jinak bych si sel koupit choppera. 110k je hodne malo, minimum pro me je 130k, ikdyz 180k by bodlo...jinak si fakt budu muset koupit ZZR a nechat z ni udelat motorku... a nebo skoncim u Suzuky Bking ikdyz se mi hnusi, ale ted v Nemecku na vystave ho meli s ladakama a vypadal minimalne o 50% lip, jeste udelat neco s prednim svetlem a tou "kaplickou" s budiky na nadrzi ala chopper a byl by OK. Beru to i podle toho ze mi nestaci ani vykon Z1000 (125k) ...mozna je to tim ze ma malej kroutak (jen 99Nm)...
dobre shrnu to, jsem divnej...ale treba se nas divnejch najde vic, nez tech co jim u ZRX staci 110k (proste si myslim ze podvozek teto motorky neni tak spatnej aby nesnesl tech koni alespon 150)
Z900RS
W800 2011
VN 900 Custom 2009 bye
ZX-6R 2007 bye
Z1000 2003 bye
W800 2011
VN 900 Custom 2009 bye
ZX-6R 2007 bye
Z1000 2003 bye

