Czech Kawasaki Club

Je tam i ode mě

Poslel me tu fotku toho ladaku?? je to jste aktualni??

Je taky možné že centralní tlumič je už po smrti tak tim ta zadni část motorky spadla.

Mozna jsem to s tou vahou na prednim kole rekl špatné proste kdyz se na tu motorku podívám tak predek je oproti zadku moc vysoko. Je to jak kdybych jel na nejakym choperu

Jako ja si taky myslím že to je jen o nastavení , podle tech članku co jsem nekdo uploadoval si myslim ze je malo vahy na prednim kole tak skusim posunout brejle níž a trochu zvednout zadek.

[quote="ZRX 1984"]Devítka je normálně ovladatelnej stroj, nechápu, jak ji někdo nemůže domutit do zatáčky.[/quote

Neříkam že by nešla donutit do zatačky ale když to srovnám s bejvalym farošem 929 tak to je nebe a dudy.

Pneu jsou skoro nove takže tam bych problem nevidel , jo a jsem z Brna

Panove potreboval bych par rad hlavne od majitelu zx9r. mam hroznej problem z podvozkem , hrozne ho musim do zatacky premlouvat a celkove me ten podvozek pripada nejakej jalovej . Od par lidi jsem slysel ze ty devitky jsou hodne tezkopadne ale zas muj nazor je ze je to jen o nastaveni . Je me jasne ...

Asi by nepasovalo na S 800??

Neví nekdo jak vypustit olej z vidlic na zx9r ? Nechcou se mi sundavat a vypousteci sroub jako maj dukatky tam nejsou . Neslo by to pres ten spodni sroub kterym jsou chytle ty pružiny uvnitř??? Diky za rady

Je mi jedno jaké značky ............

Už se těsím , vypadá to na luxusní akci.

Jestli jsou stejne jak na model 2001 tak bych je bral.

To ja mám jinej problém , řadit me jde luxusně ale připadá me ta převodovka hrozně hlučná , je to hučení jak když jedete v trolejbusu . Tak by mě zajímalo jestli je to u ZX9R normálka nebo jestli mám už shánět novou převodovku.

Tak to jsem moc rad , kdyz jsem to mel chvili zvedly tak se me ta motorka daleko lepe pokladala do zataček