Czech Kawasaki Club

http://s17.postimg.org/3myh0jkov/27bea8a4_7f89_4a7f_a42c_276b7b5e1e78.jpg http://s17.postimg.org/pneth63cv/033d15d9_26ed_432d_9ff7_efeb3ce81efd.jpg http://s17.postimg.org/nmo9wc77j/IMG_20160321_131349.jpg Tak menší posun,nakoupený nějaký "race" díly,z rámu odřezáno všechno přebytečný,uřez...

Ono na těch M.cz je to taky zaviněný tím jak se tam ta motorka v článku prezentovala. Když napíše někdo že je to nový český motocykl a pak z toho vyleze že je to překopávka Ducati(sice radikální ale pořád je to přestavba),potom s těma kolama který jsou od BST a výfukem od RP :? Takhle to tam prostě ...

Tak já se dneska vrhnul na repas zadního tlumiče z K4 plus objednání pístků do zadního a předních tlumičů od Race Tech

Hele mě na ZX10R 04 vadli i na silnici ale je fakt že trochu jako magor jezdim Dal jsem tam ty Nissiny ze ZX14 i s pumpou a je po problému. Jo a hodně taky pomáhá titanový plech mezi destičkama a pístkama

Kolik mají rozteč ty brzdiče? Šel bych asi cestou Brembo z Ducati, RSV nebo Superduke a když z japonce tak rozhodně ne ty starý Tokico ze ZX6R nebo první gen. Zx10r Dobrý jsou třeba z R6/R1. A na ZX10R 2004 se hodně mění Tokico za Nissin ze ZX14

Tak na technickou jsem taky zvědavej Ale v techničáku mám jako druh karoserie "rám" tak s nahotinou by problém být neměl a všechno zbylé má homo éčka, teda kromě podsedlovýho rámu No a motor, to si nechám pro sebe

Já bych zase šel spíš cestou číslo 2 Takhle se to normálně na radiálech dělá kvůli jiným velikostem kotoučů

Tak nějaký práce s laminatem už jsem měl tak to vyšlo napoprvé ale je na tom ještě hodně práce a z tohohle bude teprve forma na karbon

Mám origo 9B šestipístky Tokico. Nelíbí se mi radiální a ty moje Tokica brzdí bez problémů,musel jsem teda upravit kanál aby šli odvzdušnit ale od tý doby je to paráda.Chystám se je dát ještě do eloxu aby se ošetřil pracovní prostor uvnitř brzdiče a nechávám dělat titanový pístky

A začal jsem dělat na kopytu pro monokok

A jde ti zamykání řízení? Já kvůli řízení musel odříznout ještě kus toho "špalíčku" který zapadá do díry v krku když se zamkne řízení :evil: No byl to celkem porod ale zadařilo se naštěstí :) A začal jsem komplet rozborku vidlí protože se mi na nelíbí dneska moderní radiální brzdy tak chci...

Tak to je paráda že tam pasuje z RSV :wink: Já koupil za dobrý peníze komplet zadek z toho GSXR tak jsem se rozhodl že ho tam napasuju za každou cenu. Já už včera konečně odřezal všechny držáky z rámu a příští týden jde na opískování http://s24.postimg.org/tc0ndb3jp/Camera_ZOOM_20160129032832350.jpg...

A jen pro info kdyby někdo chtěl dávat taky kyvku z GSXR.Nedělejte to,musí se převařit držáky tlumiče na rámu,předělat podsedlák a přepáčko k tlumiči

Tak jsem se před asi dvěma roky vrhnul do přestavby svojí starý babičky ZX9R B3. Tady je seznam změn co jsem na ní všechno prováděl: Kyvka GSXR600 L1 Zadní tlumič GSXR1000 K4 předělaný na nádobku z devítky Zadní kolo GSXR600 L1 Crossový řídítka Race plyn Domino Přední světlo Z1000 2011 Přední blatní...

Ahoj,myslím úchyty které jsi vařil k rámu :wink: Co jsem se dočetl tak 7075 nejde vařit a nejlíp mi tam právě vyšla ta 6082. Založím ale asi až později,zatím jsem jen uřezal staré držáky na rámu,všechno brousím a sháním díly.Ale momentálně po vánocích nejsou peníze nazbyt tak mám jen komplet elektri...